Buscar en foros

Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos. Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150

JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 21828" data-attributes="member: 267">Bueno, pues como nadie aceptó mi reto... hoy me he montao en mi casa en la bici y para el Veleta del tirón :anda::soleado:.Os dejo los datos que he cogido con el móvil: <a href="http://ridewithgps.com/trips/6096285" target="_blank">Granada - Posiciones del Veleta -  Granada, Andalucía</a> , 92 Km y 2600 m. de desnivel positivo... no está mal.Y os cuento un poco la ruta y dejo alguna foto para que quede por aquí por si alguien busca referencias: Tras cruzar Granada se toma la Carretera de la Sierra (que poco original jajaja) hacia el pueblo de Cenes de la Vega que atravesamos y seguimos, principalmente llano y sin demasiado tráfico. Cuando se llega al pueblo de Pinos Genil empieza la "carretera antigua" que contacta con la A-395 unos 8 km más arriba. Carretera preciosa entre árboles con rampas mantenidas del 6-7% y sin coches.Cuando tomamos la A-395 ya empieza a bajar un poco la pendiente, hay más tráfico pero tenemos un buen arcén ciclable. Esta zona se hace muy pesada por las grandes rectas y la carretera tan ancha. Después de unos kms llegamos al Restaurante la Higuera donde la carretera vuelve a parecer de alta montaña, estrechita con árboles y curvas, la pendiente se va manteniendo (con algunos descansos) pero por contra nos quedamos sin arcén hasta el Centro de Interpretación del Dornajo, a 1.700 m. ya.Desde aquí tenemos la opción de seguir por la A-395 que vuelve a ser ancha, con arcén y grandes rectas, o tomar el desvío hacia el Collado de las Sabinas, a 2.300 m. otra carretera de las bonitas sin coches, curvas de herradura y miradores naturales a toda la zona de Granada y su Vega. Cuando coronamos las Sabinas tenemos que tomar el desvío a la izquierda. Ya estamos a mucha altura y las piernas lo notan, una carretera de alta montaña donde aumenta la pendiente y vamos viendo todo el rato nuestro objetivo (lo que hace que sea dura mentalmente) nos lleva en unos 5 km a la Hoya de la Mora a 2.550 m. y donde se encuentra la barrera de control de tráfico. Aquí tenemos varios chiringuitos con latas frescas a 2 euros para avituallar (no existe ninguna fuente en esta subida así que toca pagar, rellenar el bote y...)A partir de aquí ya es una lucha hombre-montaña. No hay tráfico (excepto unos minibuses y el personal de la estación y radiotelescopio), la pendiente aumenta bastante hasta llegar a dígitos mantenidos del 8-9%, el oxigeno escasea y las piernas después de 40 km de subida están para pocas exhibiciones. El asfalto está bastante mal con zonas de tierra y baches, pero esto es solo hasta el desvío de Borreguiles (zona superior de la estación de esquí), ojo con no coger el desvío hacia la derecha (que nos llevaría hasta esa zona y el Radiotelescopio), hay que seguir rectos y  mejora el asfalto... se empieza una zona de curvas de herradura preciosa pero ya sólo vale con meter todo el desarrollo y guardar fuerzas.Conforme se gana altitud empieza a hacer cada vez más frío (que a veces se hace incómodo con el sudor) y algunas rampas del 12% te ponen en tu sitio, el cuerpo empieza a notar los efectos de la altitud (casi 3000 m.) y suele doler un poco la cabeza, se tiene alguna sensación rara... pero nada preocupante, los que llevamos años andando por esas alturas sabemos que es normal, simplemente ahí arriba la presión atmosférica es mucha menos que a nivel normal.El asfalto vuelve a empeorar pero ya vemos el objetivo y sólo vale pedalear. Se llega a las Posiciones del Veleta a 3.100 m. (lugar precioso para asomarse a los Corrales del Veleta, divisar el Mulhacen y la Alcazaba, visitar las trincheras de la Guerra Civil o mirar el resto del mundo desde muy alto). Hoy he llegado hasta aquí. La carretera sigue hasta la misma cima, en unos 4 km donde aumenta un poquito más la pendiente y ya sólo queda la épica. Pero hay que advertir que los 3 últimos son de tierra. y es recomendable una MTB para, sobre todo, bajar seguro.Os dejo unas fotillos para que veáis un poco el paisaje lunar de esas alturas.Un señor muy amable me ha hecho una preciosa foto con la cara norte del Veleta al fondo. <img src="http://i61.tinypic.com/144chmt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Este es el mirador donde se puede ver el Mulhacen a 3.492 m. y la Alcazaba 3.366 m. (el tercer pico más alto de la cordillera) :ojoscorazon:<img src="http://i58.tinypic.com/dyoug3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Y para el otro lado (un poco más abajo) la loma con el Radiotelescopio del CSIC (y unas amigas que me he encontrado al sol) :D<img src="http://i59.tinypic.com/2ic1qmw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación