Hola, voy a hacerte un pequeño resumen de esto para que no te la metan muy doblada.
Lo primero que deberías es presentarte en su correspondiente lugar y después usar el formulario para consejo sobre bici nueva.
Empiezo por lo básico, que uso vas a dar? 30-40km a la semana, rutas por montaña, pistas, carril bici? Eso será lo que más marque el tipo de bici que necesitas o que se adecua a tus necesidades.
Te hago un resumen de lo fundamental en la bici, medida de rueda a día de hoy hay varias, ninguna es buena y ninguna es mala, unas suben más rápido, otras llaneando son mejores y otras bajando. Si te decides por 29 tendrás mucho mercado de segunda ya que son las más usadas.
Decathlon en gama baja y media tiene hasta 27,5 que también es buena medida.
Trasmision; punto importante ya que aquí es donde más te la juegas cuando no sabes, vemos algo bonito y ale “pa’lante”. Principalmente hay dos marcas, shimano y sram. De las cuales te digo pinceladas, en shimano va menos a mas, touney - altus - acera - alivio y luego ya gama media y alta deore - slx - Xt - xtr. En sram antiguo x3 - x5 y gama media alta sería x7 - x9 - x0. Con las nuevas ganas sería nx - gx - xx1. Si vas a hacer 20km al mes compra el más barato, pero si quieres alguo que dure años y que su rendimiento sea de 10 tienes que irte de shimano deore o de Sram x7 hacia arriba. Esto es importante por varios factores, pesa menos, dura muchísimo más y lo más importante falla menos.
En los frenos las gamas shimano van por número de menos a más, en otras marcas como avid o Magura funcionan igual, luego esta trekto que son frenos hasta gama media.
En las bielas (donde van los platos) hay muchos cambios, antiguamente iban tres paltos y ahora van o 2 o 1. Hay cientos de marcas y calidades, pero lo principal es ver su eje, si la biela tiene un eje hueco (ves un agujero que atraviesa la bici) ya son de gama media hacia arriba, si no, es eje de cuadradillo algo que suele ser de gama baja y da muchos problemas, parte, hace ruido, jode rodamientos.
Cuadros hay de fibra o aluminio, con geometrías para muchos tipos de ciclismo. Creo que este caso una bici de xc (cross country) o una de Trail te irán bien (una mtb de toda la vida).
Las horquillas (suspensión delantera) las hay de varios tipos, lo general es de muelle o aire, el rebote lo hace un muelle o una cámara de aire, para el uso que creo que darás son mejor las de aire.
Con esas nociones puedes saber un poco que buscas o que necesitas. Hay más cosas, como manillares, potencia (lo que une la horquilla con el cuadro y el manillar), tija (barra del sillín), sillines, pedales, puños, cables etc etc etc.
Con el presupuesto que tienes puedes ver bicis que marca, que serán trozos de hierro pintados con una marca de renombre y pesarán 15kg, lo que te hará coger un asco a las rutas con desnivel increíble. En estos precios las marcas ponen bicis bien pintadas con componentes malos a precios fuera de lugar, pero claro llevas “marca”.
Con 500€ nueva sacrificaras algo, o llevas buen grupo o buena amortiguación. Pero no ambas cosas. En este y otros sitios en ese precio nos iremos a
Bicicleta Conor WRC COMP DEORE 29er 2018 - Fabregues Bicicletas
Ya que lleva un grupo deore con una amortiguación muy pasable. Esa bici te puede durar años o meses dependiendo de que vicio tengas. Además de esta nos iremos a
Decathlon la gama 540-560 que vienen muy bien montadas aunque en 27,5. Sobre la conor no tengo claro si te sería una l o xl, ya que no solo influye la altura si no también la entrepierna y los antebrazos, pienso que una l siempre te será más maniobrable que una xl y en el caso de tener que ampliar puedes alargarla con una potencia más larga o usar una tija con retroceso.
En fin compi espero haberte ayudado un poco y que tengas menos lío en la cabeza.
Un abrAzo
