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Presiones en amortigador y horquilla fox 32 sc
- Autor Simoneti
- Fecha de inicio
Un punto de partida es poner a la horquilla tu peso y al amortiguador el doble de tu peso. A partir de ahí retocar en función de la conducción que se haga.
si,cierto,pero es para hacerme una idea más o menos. gracias.
osea peso 68 sería más o menos en el amortiguador 140 . y en la horquilla cuanto seria 70 ?. gracias
Exacto!
100 sería meterle mucho a la horquilla si peso 68 /69 kilos ,gracias
Creo que 100 sería mucho para tu peso.
hola buenas dias que tal.
tengo otra observación, tego una tija syncros ,y me he fijado que tiene holgura, toco el sillin de derechas a izquierdas lateralmente y se mueve unos milímetros notorios, por que puede ser? Los raíles están bien apretados.
quite el sillin y comprobé otra vez y tiene un pelin de holgura, y veo que al montar otra vez el sillin esa holgura se multiplica a ser una pieza movible.
que observación ves tu.
gracias.
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Buenas,
Si la tija syncros es una tija telescópica es posible que haya una pequeña holgura lateral, la tienen muchas tijas telescópicas y normalmente es algo que no se nota en marcha. Si se notase posiblemente es que sea demasiado y la tija necesitaria una revisión.
Respecto a las suspensiones, con la bici que tienes y la horquilla y el amortiguador que lleva creo que merece la pena invertir un poco de tiempo en configurar lo mejor posible esas suspensiones. De llevarlas bien a mal el funcionamiento de la bici cambiará radicalmente en todos los aspectos.
Hay varias formas de configurar a ojo las suspensiones pero al final, la mejor, es hacerlo configurando el sag adecuado a tu peso y eso es algo que requiere de un poco de paciencia. El resto de formas de hacerlo son aproximaciones en las que podemos acertar o quedarnos bastante lejos de la configuración ideal.
A parte también tienes que tener en cuenta el rebote tanto de horquilla como de amortiguador y las dos cosas, sag y rebote, van en el mismo paquete, es decir, debes configurarlas ambas correctamente.
Dale un ojo a este post: Tutorial - Ajuste de suspensiones - SAG y Rebote
Saludos.
Si la tija syncros es una tija telescópica es posible que haya una pequeña holgura lateral, la tienen muchas tijas telescópicas y normalmente es algo que no se nota en marcha. Si se notase posiblemente es que sea demasiado y la tija necesitaria una revisión.
Respecto a las suspensiones, con la bici que tienes y la horquilla y el amortiguador que lleva creo que merece la pena invertir un poco de tiempo en configurar lo mejor posible esas suspensiones. De llevarlas bien a mal el funcionamiento de la bici cambiará radicalmente en todos los aspectos.
Hay varias formas de configurar a ojo las suspensiones pero al final, la mejor, es hacerlo configurando el sag adecuado a tu peso y eso es algo que requiere de un poco de paciencia. El resto de formas de hacerlo son aproximaciones en las que podemos acertar o quedarnos bastante lejos de la configuración ideal.
A parte también tienes que tener en cuenta el rebote tanto de horquilla como de amortiguador y las dos cosas, sag y rebote, van en el mismo paquete, es decir, debes configurarlas ambas correctamente.
Dale un ojo a este post: Tutorial - Ajuste de suspensiones - SAG y Rebote
Saludos.
gracias por tu observación
En la horquilla te viene una tabla donde indica presiones / rebote / peso del ciclista. Para el amortiguador, puedes consultar los Blue Papers de tu modelo en la web de Orbea, donde igualmente te viene la tabla de ajuste en función de tu peso. Son una referencia, al igual que el dato de poner tu peso a la horquilla y el doble al amortiguador. Como te dice el compañero, el método de ajustar con el Sag es buena referencia, pero dentro de un valor, también depende del tipo de conducción que se busque y el terreno por el que te muevas, si buscas una suspensión más tragona o más dura.
En cuanto a la tija, quizás necesite mantenimiento. Yo la llevaría a un taller especializado que le echarán un ojo, si es que la holgura es muy acusada.
En cuanto a la tija, quizás necesite mantenimiento. Yo la llevaría a un taller especializado que le echarán un ojo, si es que la holgura es muy acusada.
gracias por tu observación
Si son unos milímetros es normal. En mi Oiz tiene muy poquita holgura, pero en la Spark de mi mujer (es tija syncross como la tuya) tiene bastante más juego, aunque en marcha no se nota nada. Es normal ese juego en las telescópocas mientras no sea exagerado.
yo la tengo en la mi oiz m-10 ,gracias por la observación
ya que veo que tienes oiz ,que presiones tienes en el amortiguador y en la horquilla, yo peso 69 kilos.
gracias.
gracias
Yo tengo la Oiz H30 que lleva fox 32 pero de 120mm. La llevo a 65psi con 72kg, pero supongo que si la tuya es de 100mm no corresponderá la misma presión.
Veo que tienes muchas dudas con las presiones y no consigues aclararte.
Te digo como hice yo en su día:
Busca una presión con la que tu horquilla se hunda 2cm con tu peso sentado. Ahí tendrás un SAG del 20%. En el amortiguador tiene que hundir sobre 1cm y tendrás el 25% de SAG (el recorrido del amortiguador no es lineal, como los 100mm se consiguen con 40mm de tubo de amortiguador, hundiendo 10mm tendrás un 25%). Todo esto se hace subiendo a la bici con micho cuidado y bajando sin hundir de más las suspensiones pars no falsear el SAG.
A partir de ahí, con las tóricas de horquilla y amorto al principio del recorrido, haz una ruta que consideres "cañera", donde hagas trialeras, escalones o lo más heavy que hagas de normal en tus rutas.
Cuando llegues a casa, mira donde han quedado las tóricas. Si te queda recorrido por usar (por ejemplo de 10cm que tiene la horquilla, has usado 7) puedes bajar un poco la presión para aprovechar el recorrido entero en tus rutas, y si al revés, has hecho topes (tienes las tóricas al final del recorrido), le subes un poco la presión para que no se hunda tanto y no te haga topes.
Respecto al rebote, póntelos a mitad (si tiene 14 clics lo dejas en el 7) y ve probando a abrirlos de dos en dos clics y cerrarlos de 2 en 2 también, para ver como vas mejor. Una vez tengas la configuración que te gusta tsnto de presión como de rebote, apúntalo en algún sitio para que no se te olvide y sepas poner la configuración aunque la lleves a mantenimiento y te la devuelvan desconfigurada.
Haz este método o cualquier otro, pero no preguntes a los demás qué presión llevan, porque una persona de tu peso con la misma bici no tiene porqué llevar las presiones como tú. Cada uno lleva la bici de una forma: unos van a fuego y son agrsivos, a otros (como yo) les gusta que vaya tirando a floja y priman el confort de marcha. Lo dicho, cada biker es un mundo. Buscatu propia configuración y será como mejor irás.
gracias por tu interes y observación. saludos.