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Tija telescópica congelada

Victorwir

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Hoy salí tras un confinamiento a moverme un poco.
El tema es que todo iba bien hasta que voy a hacer una bajada, bajo la tija y bien, la subo al acabar y no se aguanta arriba en cuanto apoyo el culamen se baja. Baje todos los santos, barajo la posibilidad de desmontarla en el monte, no saqué de radial por que no la llevo que si no...
Me cruzo con unos ebiker y les pregunto si saben algo del tema y me dicen que llevan así toda la mañana y que no me ralle que es por la helada. Así fue tras ir por zona de sol un rato volvió a funcionar!!
A alguien más le pasó esto?? Me imagino que desmontando y engrasando el cable iría mejor pero que pereza...alguna otra alternativa?
Sabiendo que es por el frío tampoco es traumatizante
 
manziger

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Victorwir dijo:
Hoy salí tras un confinamiento a moverme un poco.
El tema es que todo iba bien hasta que voy a hacer una bajada, bajo la tija y bien, la subo al acabar y no se aguanta arriba en cuanto apoyo el culamen se baja. Baje todos los santos, barajo la posibilidad de desmontarla en el monte, no saqué de radial por que no la llevo que si no...
Me cruzo con unos ebiker y les pregunto si saben algo del tema y me dicen que llevan así toda la mañana y que no me ralle que es por la helada. Así fue tras ir por zona de sol un rato volvió a funcionar!!
A alguien más le pasó esto?? Me imagino que desmontando y engrasando el cable iría mejor pero que pereza...alguna otra alternativa?
Sabiendo que es por el frío tampoco es traumatizante
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Es normal,no te preocupes,a mi por hielo dejo de funcionar el desviador y la horquilla se vuelve muy perezosa para recuperar,pero es por el intenso frio.
 
eljose

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Como te ha dicho el compañero, es normal.... conozco alguno que si la va a llevar en portabicis, le pone coquilla de proteger las tuberías de calefacción.
Un saludo
 
manziger

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ElectroDuende dijo:
Yo que salí el otro día con -4 no noté nada en la tija... pero la suspensión iba más dura de lo normal..
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Con temperaturas, negativas se vuelven mas perezosas y recuperan despacio,desconozco de si en las horquillas de aire,sufren de ese problema,la mia de muelle,se ve afectada por el frio y las de aceite tambien.
 
saso690

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A un colega le pasó lo mismo el otro día, la mía en cambio iba bien.
 
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ElectroDuende

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manziger dijo:
Con temperaturas, negativas se vuelven mas perezosas y recuperan despacio,desconozco de si en las horquillas de aire,sufren de ese problema,la mia de muelle,se ve afectada por el frio y las de aceite tambien.
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por curiosidad, a qué llamáis una horquilla “de aceite”? Hasta donde yo se, hay tres tipos de horquillas (según el elemento que utilicen para resistir la compresión) muelle, aire y elastómero (estas últimas en desuso actualmente). Todas llevan aceite en el cartucho amortiguador (cuando está presente, que no es en todas).

La mia, por cierto, es de aire y, como digo, si que se notaba más lenta.
 
Pac0

Pac0

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A bajas temperaturas el aceite se vuelve mas denso por lo que le cuesta mas pasar por los orificios o simplemente no pasa porque no cabe.
El aire comprimido se puede congelar, en los camiones de hecho, con temperaturas bajo 0 no se echaba el freno de mano y en sistema se le añadia aditivos anticongelantes (alcohol).
En los aceites de motor de automóviles existen los "super multigrados" por ese motivo.
 
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