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Alternativas al fondo de llanta

cybplanet

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Buenas. Me está dando muchísima guerra lo de los fondos de llanta. Cuando llega el momento de cambiar el líquido, meto el desmontable para limpiarlo todo bien y fastidio el fondo de llanta trastocando el sellado.

Me pregunto si alguien ha probado a tapar los orificios de los radios con puntitos de silicona o de pegamento térmico. El mantenimiento de mis radios no requiere tocarlos desde la llanta.
 

seijas72

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Pues yo voy desde hace años , desde que me pasó lo mismo y vi lo que costaba la cinta tubeless, con dos vueltas de cinta aislante (de la buena de electricistas) de 2 euros, y cero problemas.
Lo siento por los fabricantes (chinos supongo) y los tiquismiquis que se gastan 50 leuros en la cinta que recomienda la marca de ruedas.

Un saludo a todos.
 

seijas72

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Exagerado..... Uno de marca premium son 15€, y Schwalbe tiene un rollo de 50 metros por 14€.
Era un decir, como no la uso ya no se lo que cuesta ahora.
De todas formas en ciertas cosas, se aprovechan mucho de nosotros, con los productos específicos, en este caso cuando lo único necesario es tapar unos agugeritos y que aguanten un dos o tres Bares de presión no hacen falta materiales de la nasa.
 

M_GORDON

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La cinta aislante BUENA de electricista, aisla pero debes darle mínimo 4 o 6 vueltas.

Pd. El aceite se la das al obús antes de meterlo en la válvula.

A ver...
SÓLO hay que tapar el FONDO donde están los agujeros de las cabecillas de los radios.

Hay gente que pone en todo el ancho interno y como la llanta no sea muy plana y tenga dos o tres pliegues... Pues no pegas bien y al final se cuela mierda, aire y te la puedes cargar con la cucharilla desmontable.
A ver @kasper
Hay mucha gente que pone fondo a todo. De lado a lado.
Y no pasa nada.

Pero eso...
En cuanto metas desmontable, vas a tocar ese fondo y a marcarlo o a hacerle una pequeña brecha (o sesgado). Y empezar a perder aire es cuestión de minutos.
 

newtberti

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En cuanto metas desmontable, vas a tocar ese fondo y a marcarlo o a hacerle una pequeña brecha (o sesgado). Y empezar a perder aire es cuestión de minutos.
Doy fe....... Me he liado a la mañana a tubelizar por primera vez, y me ha pasado eso mismo. A estirar y poner un trozo más.
 

Meramtb

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Yo llevo dos días intentando tubelizar mis ruedas jajajaja. Soy un zarpas 😂😂😂😂. Al final puse la cinta de 27mm en mis llantas de 27mm de ancho interno sin pegar la cinta en la hendidura. Es decir pegué de lado a lado. El problema viene cuando hago el agujero con la propia válvula para introducirla que se me raja la cinta y ya la hemos liado y tengo que volver a poner cinta nuevo. El caso es que ya me he fundido toda la cinta que tenía 🤦🏻 y tengo que comprar más.

Entonces para ancho interno de llanta 27mm: compro cinta más pequeña o más grande???de 25??de 31??
Mejor compro más pequeña y tapó únicamente los agujeros como comentabais anteriormente??

Gracias y un saludo a todos.
 

Litër November

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La Pantera Negra y La avispa
Buenorros días !! Yo sin tener ni idea me lié la manta a la cabeza y me puse a tubelizar una ruea de una de mis camellas , compré la cinta en el chinacle y las barbulas , la verdad que no fue fácil sobre todo dejar bien pegadita la cinta sin dejar algunas arruguitas , que en mi caso quedaron , pero sinceramente quedó bien , pues no perdía viento , bueno , al principio sí , pero supongo que el líquido tapono todo poro posible por dónde habría pequeñas fugas..Lo de la medida de anchura de la cinta ni idea , de hecho la acabo de medir y mide dos centímetros y no se si es la adecuada a mis yantas de 29..
IMG20220429114003.jpg IMG20220429114152.jpg
Es transparente
IMG20220429114208.jpg

Pena que ese día no hice fotos de cómo lo hice
 

migml

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Ghost Lector 6.9 - 2019
Yo llevo dos días intentando tubelizar mis ruedas jajajaja. Soy un zarpas 😂😂😂😂. Al final puse la cinta de 27mm en mis llantas de 27mm de ancho interno sin pegar la cinta en la hendidura. Es decir pegué de lado a lado. El problema viene cuando hago el agujero con la propia válvula para introducirla que se me raja la cinta y ya la hemos liado y tengo que volver a poner cinta nuevo. El caso es que ya me he fundido toda la cinta que tenía 🤦🏻 y tengo que comprar más.

Entonces para ancho interno de llanta 27mm: compro cinta más pequeña o más grande???de 25??de 31??
Mejor compro más pequeña y tapó únicamente los agujeros como comentabais anteriormente??

Gracias y un saludo a todos.

Yo no te puedo dar una respuesta exacta sobre que ancho de cinta necesitas, por que según donde te informes o quien te explique unos te dirán que necesitas una cinta más ancha o otros te dirán que del ancho exacto. También depende un poco de la cinta que uses.

No soy para nada un experto pero mi experiencia es la siguiente, en mi caso para aros de 28 internos compré esta pero en 31mm. Pensando en que al estirarla y darle cierta tensión cedería y se estrecharía. Se parece un poco a una cinta americana pero más fina, tiene como una especie de entramado de fibras por en medio, parece muy resistente y cede poco. Por suerte cedió lo justo para que dándole tensión y estirando un poco cubra clavado todo el ancho del aro (en la imagen que adjunto llega exactamente a los puntos rojos).

Screenshot 2022-04-29 at 12.02.30.png

Poniéndola así en mi caso me fue perfecta, la cubierta talona sin problemas y sin pérdidas de aire.
En tu caso siendo aro de 27, quizás una cinta de 29 de este tipo te podría ir bien.

Y sobre la válvula, no la pongas directamente, haz primero un agujero con un punzón o un destornillador fino, y luego ya introduces la válvula y que ella misma acabe de abrir el hueco que necesita. Así lo hago yo, vaya.
 

Meramtb

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Yo no te puedo dar una respuesta exacta sobre que ancho de cinta necesitas, por que según donde te informes o quien te explique unos te dirán que necesitas una cinta más ancha o otros te dirán que del ancho exacto. También depende un poco de la cinta que uses.

No soy para nada un experto pero mi experiencia es la siguiente, en mi caso para aros de 28 internos compré esta pero en 31mm. Pensando en que al estirarla y darle cierta tensión cedería y se estrecharía. Se parece un poco a una cinta americana pero más fina, tiene como una especie de entramado de fibras por en medio, parece muy resistente y cede poco. Por suerte cedió lo justo para que dándole tensión y estirando un poco cubra clavado todo el ancho del aro (en la imagen que adjunto llega exactamente a los puntos rojos).

Ver el adjunto 60147

Poniéndola así en mi caso me fue perfecta, la cubierta talona sin problemas y sin pérdidas de aire.
En tu caso siendo aro de 27, quizás una cinta de 29 de este tipo te podría ir bien.

Y sobre la válvula, no la pongas directamente, haz primero un agujero con un punzón o un destornillador fino, y luego ya introduces la válvula y que ella misma acabe de abrir el hueco que necesita. Así lo hago yo, vaya.
Gracias por tu respuesta migml.
Esta cinta que me indicas sólo está disponible en 25mm no?
 

Jesber77

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Dejaros de ostias, que si cinta aislante, que si perico de los palotes... Cinta tubeless a ser posible de marca, que tampoco estamos cada día tubelizando cubiertas y luego vienen los lloros de que si me pierde aire y historias varias. Si tu ancho es de 25mm interno toca comprar cinta de 27mm más que nada porque las llantas no son rectas en su interior, y a la hora de pegarlas, limpieza a conciencia con isopropilico, pegar unos 2 dedos de cinta e ir dándole tensión con una mano y con la otra acompañando la cinta presionando para que no queden burbujas.
Es muy fácil, y hay infinidad de tutos en YouTube.
Pero sobre todo, la cinta con un mínimo de calidad, que tampoco vale tanto hombre!
Que luego andamos que si tornillos de titanio y carbono a tope y en las cosas importantes nos miramos 5 eurillos.
 

Meramtb

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3EBA1365-9647-4C45-82C3-66223BE3460B.jpeg Finalmente he ido a Decathlon y he pillado la única cinta que había de Zeroflats de 25mm y la he puesto sin dificultad alguna en mi llanta de 27mm de ancho interno. Es una cinta extra fuerte por lo que únicamente le he puesto una vuelta quedando dos por la válvula.
Me ha costado un poco talonar con la bomba de pie pero con un poco de agua pulverizada finalmente lo he conseguido. Gracias a todos.
 

cybplanet

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No es normal que te cargues el fondo cada vez que sacas las cubiertas, puede pasarte una vez pero no que sea lo normal... Primero hay que destalonar la cubierta con las manos despegándola de los flancos y llevandola al centro y luego con un poco de cuidado meter el desmontable por un lado y sacarla. Quizás no queda bien pegado el fondo y con el líquido se acaba despegando y a ti te parece que lo levantas cuando quitas cubierta.
Cuando pongas el fondo aplica calor con un secador y pegalo bien y métele un trozo de cinta de estas negras por donde acaba de pegar el trozo final del fondo para evitar que se levante y dale también calor al trozo de cinta que hayas pegado.

Si no haz lo que te comenta Villaf y no desmontes cubiertas hasta que toque cambiarlas.

Yo creo que tiene más que ver con esto, que alguna rendija queda, el líquido empieza a meterse y acaba despegándola lo suficiente para que fugue y adiós sellado.

Voy a probar lo de los taponcitos.
 

Cactus

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Yo no las tengo tubelizadas, pero mi antigua Canyon 2009 tiene una especie de resina en cada hueco del radio por lo que imagino no tengo que poner fondo.
Un buen pegamento epoxi puede ser la solución.
 

cybplanet

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Puuueees tras nuevas peleas con el fondo de llanta y tras pensar que antes de poner pegamentos y guarrerías ahí, merece la pena probar cosas un poco más pro, he pedido los veloplugs amarillos. Vienen por correo, así que imagino que tardarán unos días, ya os diré qué tal.
 
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