Cambiar discos

Bueno, pues ahí va la cosa, me gustaría que mi bici frenase un poco mejor, y la duda sería si solo cambiando los discos ya mejoraría en algo, de serie llevo unos shimano m396 o algo así, los discos son unos centerlock, muy muy basicos(es una WRC comp). Y claro, ya se que metiéndole unos xt completos frenará de la ostia, pero me la cambiaré próximamente, así que me quiero gastar lo mínimo.

Jesber77 dijo:

Bueno, pues ahí va la cosa, me gustaría que mi bici frenase un poco mejor, y la duda sería si solo cambiando los discos ya mejoraría en algo, de serie llevo unos shimano m396 o algo así, los discos son unos centerlock, Ver el adjunto 16170 muy muy basicos(es una WRC comp). Y claro, ya se que metiéndole unos xt completos frenará de la ostia, pero me la cambiaré próximamente, así que me quiero gastar lo mínimo. Ver el adjunto 16171

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Yo probaria como
minimo a cambiar las pastillas por otras mejores o de otro compuesto,
Si aun asi no consigues frenada prueba con un disco de 180 delante,parece que los discos galfer van muy bien.
En cuanto a compuestos de pastillas ni idea,se que las hay de resina,ceramicas,semimetalicas y no se que mas.
Eso que te aconsejen los mas endureros [emoji39] que sabran mas de frenada,

Yo llevo semimetalicas delante y v brake detras y para el tipo de rutas y bajadas que hago,el combo no ve va mal y las he puesto a prueba bajando algun puerto por carretera a mas de 60kmh con alforjas,aun no he cambiado el juego de pastillas,solo las he rotado ya que tengo pinza mecanica bb5 delante,atras,si he cambiado un par de de juegos de zapatas,que son unas azules del aliexpres y estoy muy contento con ellas.

manziger dijo:

...............

Yo llevo semimetalicas delante y v brake detras y para el tipo de rutas y bajadas que hago,el combo no ve va mal y las he puesto a prueba bajando algun puerto por carretera a mas de 60kmh con alforjas,aun no he cambiado el juego de pastillas,solo las he rotado ya que tengo pinza mecanica bb5 atras,si he cambiado un par de de juegos de zapatas,que son unas azules del aliexpres y estoy muy contento con ellas.

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no entiendo.... atrás llevas v-brakes (zapatas) o de disco (pastillas)?
un saludo
Edito: no hace falta que me contestes.... llevas v-brakes, es que al decir que llevabas "pinza mecánica bb5 atras" creo que te has olvidado la coma o el punto detrás del "5" y la cosa debería quedar así: "...solo las he rotado ya que tengo pinza mecanica bb5. Atras si he cambiado un par de de juegos de zapatas..."

eljose dijo:

no entiendo.... atrás llevas v-brakes (zapatas) o de disco (pastillas)?
un saludo
Edito: no hace falta que me contestes.... llevas v-brakes, es que al decir que llevabas "pinza mecánica bb5 atras" creo que te has olvidado la coma o el punto detrás del "5" y la cosa debería quedar así: "...solo las he rotado ya que tengo pinza mecanica bb5. Atras si he cambiado un par de de juegos de zapatas..."

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No se que habra pasado, juraría que corregí el texto antes de publicarlo.
Exacto, quería decir que atrás llevo v-brakes y delante pinza mecánica bb5 con disco de 160mm hayes.


Editado y corregido,pues daba lugar a confusion

Jesber, en mi opinión puedes hacer varias cosas.

por ejemplo, supongamos que la bici que quieres comprar lleva el sistema de frenado xt.

en ese caso cualquier cosa que mejores mejorará el frenado, lo mas simple... unas pastillas mejores con cuidado... puesto que no todas las pastillas son compatibles con todos los discos.

supongamos que la bici que compres lleve un sistema de frenado inferior a los que te gustaria que llevara, por ejemplo esos xt...

en ese caso lo que podrías hacer es montar ese sistema xt en la bici actual y pasarlo luego a la nueva bici, vendiendo el resto de componentes.

Supongo que una buena opción será la de ponerle los xt a la actual y luego pasarlo a la nueva tal como decís, la nueva(si no cambia para 2020)lleva unos shimano deore.

en mi opinion si que sería una buena opcion para lo cual debes de tener en cuenta algunos detalles...

en primer lugar si sabes que bici quieres puedes medir (si tienes acceso a ella) la longitud de los tubos del freno delantero y trasero
y hacer lo propio con la tuya
para comprobar la diferencia (que no sea mucha)

otro detalle es que los recorridos sean por fuera del cuadro... (que no sean internos)

si todo cuadra esa operacion sería la que yo haría y la haría fisicamente yo sin llevar la bici al taller puesto que es muy facil.

si no sabes o no te atreves, como veo que eres de barcelona, te puedo echar una mano.

pepote dijo:

en mi opinion si que sería una buena opcion para lo cual debes de tener en cuenta algunos detalles...

en primer lugar si sabes que bici quieres puedes medir (si tienes acceso a ella) la longitud de los tubos del freno delantero y trasero
y hacer lo propio con la tuya
para comprobar la diferencia (que no sea mucha)

otro detalle es que los recorridos sean por fuera del cuadro... (que no sean internos)

si todo cuadra esa operacion sería la que yo haría y la haría fisicamente yo sin llevar la bici al taller puesto que es muy facil.

si no sabes o no te atreves, como veo que eres de barcelona, te puedo echar una mano.

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A ver, si que se y me atrevo, gracias por la oferta😁. Lo que pasa es que tendría que hacerlo a ojimetro, no creo que me dejen meter mano donde tengo vista la bici nueva jejeje, son un poquito talibanes 😅. De todas formas, tampoco sería un problema en la nueva poner tubos nuevos, es sencillote 😁.