Yo te diría que si no tienes pensado desprenderte de tu bici de 26"(aunque te compres la 29" tarde o temprano) invierte lo que quieras en ella y disfrútalo.
Si por lo contrario, tienes claro que tarde o temprano vas a acabar pillándote una 29" y vender la 26".......entonces invierte solo en cosas que puedas aprovechar en tu nueva bici, ya que a día de hoy, las bicis de 26" son muy difíciles de vender, y aunque sean pepinos, toca medio/regalarlas. Lo bueno de las 26" es que tienes un montón de componentes esspecíficos en wallapop, también tirados de precio para actualizar/mejorar tu bici. Lo malo es que nuevo, cada vez hay menos cosas, sobretodo en neumáticos, que es un material de desgaste, y cuando toca cambiarlos, cada vez hay menos variedad.
Yo por mi situación personal, vivo a medias entre Barcelona y mi pueblo y eso hace que tenga una bicicleta en cada sitio, una Specialized Chisel 29" y una Orbea Lanza 26" por lo que uso bastante ambas, aproximadamente un 65/70% la 29" y un 30/35% la 26. Ambas pesan similar (entre 11 y 12kgs) ambas montan grupo XT (1x12 la 29 y 2x10 la 26) ambas con ruedas DT Swiss (una con ratchet 36 y otra 18), la 29 con neumáticos 2.35 y la 26 con 2.25, ambas con horquilla Reba (La 29 con una boost de 100mm de recorrido, y la 26 con una 10x100 con 120mm de recorrido, si, yo ya llevaba una down country antes que inventaran la palabra) y la 29 con frenos XT actuales y la 26 con Deore de la generación M615. O sea que dentro de todo lo que influye el paso del tiempo, son bicis de nivel similar.
Lo que noto entre ambas, es mas o menos lo que te han comentado. La 29 afronta mejor los obstáculos grandes, y es mucho mas comoda en terrenos muy rotos, tanto por el mayor tamaño de rueda como el neumático con más balón. La 29" cuando va lanzada mantiene la velocidad más fácilmente y eso te hace poder tener medias de velocidad mas rápidas con menos esfuerzo. En teoría la 26 es mas reactiva a los cambios de ritmo o arrancadas, pero yo en eso las noto igual. La 29" al ser mas larga y con neumáticos con mas balón, es mas estable en trialeras rápidas y te permite bajar más rápido y con mas seguridad. En cambio en trialeras ratoneras, la 26" es imbatible y es mucho mas fácil de girar.
En cuanto a la frenada, llevo discos de 180 en ambas, tanto delante como detrás (soy un peso pesado) y es curioso como el Deore de la 26" da sensación de mas mordiente que el XT que llevo en la 29" supongo a que es debido a que para el freno en si, es más fácil detener una rueda mas pequeña como es la 26 que la 29, pero a la hora de traducir esto al suelo, si que es posible que sea como dice
@Salvis y la 29 acabe deteniéndose antes, ya que tiene mas superficie de neumático tocando al suelo.
En cuanto a lo de monoplatizar la 26", yo te comento mi experiencia, ya que yo soy bastante fan del monoplato, pero la 26" la tengo como biplato.
Me gusta mucho toquetear las bicis, y inicialmente mi 29" era 2x11 con platos 36-26 y piñones 11-42 y la 26 la tenía triplato 3x10 con 44-32-22 y piñones 11-36. Inicialmente monoplaticé la 29" con un 1x11 con plato 32 y piñones 11-51 y la verdad que me funcionaba de lujo. El triplato de la 26" tenía rango excesivo, ya que el 44-11 solo lo usaba en bajadas por asfalto, y con el 22-36 costaba mantener la rueda delantera en el suelo, así que probé de pasarla a biplato (mis manetas de los platos son compatibles tanto con 2 como con 3 platos) aprovechando los platos 26 y 36 de la 29. La verdad que el experimeto no salió bien, el 36-11 con rueda 26" se me quedaba corto llaneando, y mira que a nivel de desarrollo era similar al 32-11 que llevaba en la 29, pero esta se ve beneficiada del buen rodar de las 29, mientras que eso no me pasaba con la 26", también con el 26-36 me costaba subir las cuestas mas empinadas, así que al poco tiempo volví al triplato, ya que prefería que me sobrase desarrollo antes de que me faltase. Mas adelante encontré en wallapop unas bielas biplato mas ligeras que las mías, tiradas de precio, y con desarrollo 38-24 y ese si me pareció el desarrollo ideal para la 26". El 38-11 y 38-13 son ideales para llanear y con el 24-36 me subo por todos los sitios.
La 29" la he acabado pasando a 1x12 por lo que la transmisión 1x11(con cassete 11-51) la podría montar en la 26", pero al final no lo he hecho, ya que si le pongo plato 36 se me va a quedar corto llaneando(como me pasaba cuando puse el biplato 36-26), y si le pongo el 38" quizás se me quede corto subiendo. Creo que mientras en la 29" si me iba bien el 1x11 con 11-51, en la 26 necesitaría un 1x12 con 10-51 o 10-52, y claro, eso a mi modo de ver, es demasiada inversión para la 26", por lo que de momento se queda con el biplato.
Bufff, menudo rollo me ha salido, espero que te sirva de algo, o almenos que hayas podido acabar de leerlo, jajajaja.
