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Panzer para proteger llantas

Foor

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Hola buenas
El otro día buscando por la red, descubrí un sistema para proteger las llantas y rodar a baja presión,el sistema es una espuma que se mete dentro de la cubierta.Por lo que he visto sale a 45pavos por llanta 29"
Lo lleváis alguno? Se nota el peso?
Tiene buena pinta aunque algo caro.
 

VanDer

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Yo las he llevado.... y si bien es cierto que no me disgustaron puesto que cumplen su objetivo.... a la vez tienen objetivos contradictorios.....
me explico, les puedes bajar las presiones a los neumáticos más, pero depende del tipo de churro que sea, no permite que el neumático se adapte correctamente al terreno, puesto que no le deja deformarse lo necesario, pero por ese mismo principio, se evita destalonar....
protege de llantazos... pero los modelos no pesados, no son tan protectores, por tanto tampoco te salva la vida, si das un llantazo, el churro se marca, e incluso se puede partir.... y se queda inútil para su cometido...
por otro lado está el tema del peso extra... lo pones para proteger unas llantas ligeras... a coste de engordarlas?!?!"?!?! es un contrasentido....
pero lo que menos me gusta es que según qué modelos se quedan pegados por la unión a la cubierta, por culpa del líquido tubeless
y al circular peor el líquido, hay que poner algo más de líquido del necesario, y éste se queda pegado al churro o a la cubierta incluso debido a la poca movilidad, y en ocasiones se lleva puesto hasta el fondo de llanta...

yo al final los desmonté, no veía que fuera claramente beneficioso.... por lo menos para XC

tiene un mercado muy enfocado y es al DH ahí si que veo que pueda ir bien, pero de las que son tipo air liner de la casa Vittoria, que son auténticamente duros, y pesan unos 200 gr por rueda, ese lo llevé y aún lo tengo intacto aquí guardado... pero meter medio kg a una bici de xc... no tiene mucho sentido ni necesidad

ahora no llevo, llevo cubiertas con carcasa "dura" y hago todo lo que quiero, llevo 10 meses con ruedas de carbono, y cero problemas....

espero haberte ayudado
 

Foor

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Pues si que me has aclarado dudas que tenía,sobretodo por el líquido tubeless.En mi caso lo que mas estoy haciendo es enduro asi que de ahí lo de bajar las presiones y cuidar las llantas,lo mismo espero a cambiar de cubiertas para ponérselos(aunque lo veo caro) o bicheo cubiertas con carcasa dura como dices.Muchas gracias por la respuesta!
Yo las he llevado.... y si bien es cierto que no me disgustaron puesto que cumplen su objetivo.... a la vez tienen objetivos contradictorios.....
me explico, les puedes bajar las presiones a los neumáticos más, pero depende del tipo de churro que sea, no permite que el neumático se adapte correctamente al terreno, puesto que no le deja deformarse lo necesario, pero por ese mismo principio, se evita destalonar....
protege de llantazos... pero los modelos no pesados, no son tan protectores, por tanto tampoco te salva la vida, si das un llantazo, el churro se marca, e incluso se puede partir.... y se queda inútil para su cometido...
por otro lado está el tema del peso extra... lo pones para proteger unas llantas ligeras... a coste de engordarlas?!?!"?!?! es un contrasentido....
pero lo que menos me gusta es que según qué modelos se quedan pegados por la unión a la cubierta, por culpa del líquido tubeless
y al circular peor el líquido, hay que poner algo más de líquido del necesario, y éste se queda pegado al churro o a la cubierta incluso debido a la poca movilidad, y en ocasiones se lleva puesto hasta el fondo de llanta...

yo al final los desmonté, no veía que fuera claramente beneficioso.... por lo menos para XC

tiene un mercado muy enfocado y es al DH ahí si que veo que pueda ir bien, pero de las que son tipo air liner de la casa Vittoria, que son auténticamente duros, y pesan unos 200 gr por rueda, ese lo llevé y aún lo tengo intacto aquí guardado... pero meter medio kg a una bici de xc... no tiene mucho sentido ni necesidad

ahora no llevo, llevo cubiertas con carcasa "dura" y hago todo lo que quiero, llevo 10 meses con ruedas de carbono, y cero problemas....

espero haberte ayudado

Pues si que me has aclarado dudas que tenía,sobretodo por el líquido tubeless.En mi caso lo que mas estoy haciendo es enduro asi que de ahí lo de bajar las presiones y cuidar las llantas,lo mismo espero a cambiar de cubiertas para ponérselos(aunque lo veo caro) o bicheo cubiertas con carcasa dura como dices.Muchas gracias por la respuesta!
 

VanDer

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Pues si que me has aclarado dudas que tenía,sobretodo por el líquido tubeless.En mi caso lo que mas estoy haciendo es enduro asi que de ahí lo de bajar las presiones y cuidar las llantas,lo mismo espero a cambiar de cubiertas para ponérselos(aunque lo veo caro) o bicheo cubiertas con carcasa dura como dices.Muchas gracias por la respuesta!


Pues si que me has aclarado dudas que tenía,sobretodo por el líquido tubeless.En mi caso lo que mas estoy haciendo es enduro asi que de ahí lo de bajar las presiones y cuidar las llantas,lo mismo espero a cambiar de cubiertas para ponérselos(aunque lo veo caro) o bicheo cubiertas con carcasa dura como dices.Muchas gracias por la respuesta!
Te he buscado la foto....

el dia que decidí desmontarlas, es porque en un cambio de cubiertas me salieron así

615B58C9-F661-4B86-B8E4-968BC5205221.jpeg

el topeton ese es donde quedó pegada la union de la nube... por el otro lado se habia pegado al fondo de llanta el cual tuve que cambiar tambien...

como digo, para xc no lo veo necesario, si ya haces cosas mas duras, si que puede ser asumible, pero ten en cuenta que hay que estar pendiente del liquido
 

saso690

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Buenas,

Colegas míos las llevan en bicis de Enduro para poder ir en presiones bajas (mejorar agarre) no destalonar y ademas no golpear la llanta.

Suele haber ofertas....
 

Foor

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Te he buscado la foto....

el dia que decidí desmontarlas, es porque en un cambio de cubiertas me salieron así

Ver el adjunto 20741

el topeton ese es donde quedó pegada la union de la nube... por el otro lado se habia pegado al fondo de llanta el cual tuve que cambiar tambien...

como digo, para xc no lo veo necesario, si ya haces cosas mas duras, si que puede ser asumible, pero ten en cuenta que hay que estar pendiente del liquido
Gracias por la información, ya imagino la mezcla que se hace con el panzer y el líquido..jajajaaja
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Buenas,

Colegas míos las llevan en bicis de Enduro para poder ir en presiones bajas (mejorar agarre) no destalonar y ademas no golpear la llanta.

Suele haber ofertas....
Si, esa es la idea,no tener problemas con las llantas e ir a baja presión...
Estaré atento a las ofertas a ver si sale algo en condiciones,mas que nada para tenerlos cuando haga el cambio de cubiertas,gracias por la info!
 

Huellitas

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Yo llevo el de marca panzer. También he probado el de Vittoria. Es muy recomendable si quieres rodar con presiones bajas y evitar pinchazos. En caso de llantas de carbono, diría que es muy necesario para evitar roturas de un componente que es caro.
 
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