No ya en serio, es que cuando veo una bici de aluminio de 25Kg por la que piden 6.000€ (1 millón de pesetas) me explota la cabeza 🤯, es una reacción instintiva.
Se que el mercado de las bicis está así pero, al menos es mi opinión, no hay que perder de vista que estamos comprando material de deporte, habrá gente que vea estos precios razonables para un producto de ocio, yo no. Para eso prefiero seguir con mi bici "muscular" de toda la vida, hacer rutas más cortas y de camino seguir intentando superarme físicamente y no dejar que ese trabajo lo haga un motor, que la edad no perdona.
Entiendo que esto de las bicis eléctricas aporta unas ventajas en cuanto al planteamiento de rutas, poder ir más lejos, poder subir por donde antes no se podía o en todo caso subir más cómodamente. Pero, para mi, el acceso a las "ventajas" de este mundillo tiene unos límites de precio, sigue siendo material deportivo.
Te he puesto la moto porque como ya he dicho otras veces, me parece muy explicativo que estamos hablando de precios de vehículos a motor de primeras marcas. Ya lo he expuesto antes por aquí, pero lo repito. El coste de fabricación sólo del motor de una moto ya excede del coste que pueda tener la bici entera, y si a la moto le sumamos sistemas eléctricos, módulos ABS, chasis, luces led, sistemas anticontaminación... No pueden cobrar 6000€ por una moto y 6000€ por una bici. De esos 6000€ que te cobra Mondraker, más de 3.000 están inflados.
Dicho todo esto, entiendo que haya gente que vea normales esos precios para una bicicleta, que tenga la pasta y se la quiera gastar en ello. Faltaría más. Seguramente la disfrute a tope y el dinero esté bien gastado.
Dicho lo cual también... Si los consumidores seguimos haciéndole el juego a los fabricantes con estos precios pues seguirán subiendo, realmente es un chollo para ellos, suben precios y suben las ventas.
Y ya que te he reventado el post 😅, en cuanto a la bici: entiendo que el motor Bosch que es lo principal en esta bici ofrece garantía suficiente como fabricante, aunque como todos está capado a la normativa europea, pero entiendo que con 625Wh tiene que tener buena autonomía y ofrecerá un buen par motor.
En cuanto a geometría y suspensiones está enfocada directamente al enduro sino al hard enduro (no hay más que ver el lanzamiento de la dirección), no creo que sea una bici muy "rodadora", y menos con neumáticos de 2'6. De frenos va bien servida con 200mm y 4 pistones delante y detrás. Y en cuanto a desarrollo pues, aunque a priori el 34-50 se podría quedar corto en según que cuestas con 25Kg de bici... con el motor eso no tiene mayor importancia. De hecho yo casi le metería un 36 para poder aprovechar rodar rápido cuando el terreno sea favorable...
Todo eso cuesta 6.000€? No. A día de hoy según mi criterio, no pagaría más de 3.000 o 3.500€ por una bici así.
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