Shadow Plus on|off Shimano GRX 400

correnmas · Lunes a las 13:09

Buenos días,

Tengo una duda, ¿Cómo lleváis el Shadow Plus de un cambio Shimano GRX 400?

De momento no noto demasiada diferencia entre llevarlo activado o no.

Hago rutas de carretera y pista fácil. Sin muchos rebotes, y supongo que no marque mucha diferencia.

Un saludo

automono · Lunes a las 13:17

supongo que igual que en mtb, en on y solo en off para cambiar la rueda.

Es bueno meterle algo de grasa por el rodamiento y no esperar a que se seque, vienen escasos de fabrica.

bikersoy · Lunes a las 16:01

correnmas dijo:
Buenos días,

Tengo una duda, ¿Cómo lleváis el Shadow Plus de un cambio Shimano GRX 400?

De momento no noto demasiada diferencia entre llevarlo activado o no.

Hago rutas de carretera y pista fácil. Sin muchos rebotes, y supongo que no marque mucha diferencia.

Un saludo

La diferencia que yo he notado es que con el activado el cambio es más brusco y sin el es más suave.

Xc man · Lunes a las 16:43

Yo es algo que no sé tocó, siempre abajo.
Y como empiece a dar guerra la mierda de embrague, meto un Sram y a correr

..:: Nono ::.. · Lunes a las 18:56

Xc man dijo:
Yo es algo que no sé tocó, siempre abajo.
Y como empiece a dar guerra la mierda de embrague, meto un Sram y a correr

Exactamente igual.
No le veo mucha utilidad a este invento, salvo cuando le vas a quitar la rueda (con lo bien que va lo del botoncito de Sram!!)

Edupi · Lunes a las 19:51

Hola, se debería llevar siempre puesto.

Con la palanca hacia ~~abajo~~ perdón, edito el mensaje que me había colado, con la palanca hacia arriba se nota el cambio más "suave" porque al tener más juego tiene más tolerancia, pero llevas la cadena dando botes otra cosa es que no lo veas en marcha 😀

Xc man · Lunes a las 20:36

Edupi dijo:
Hola, se debería llevar siempre puesto.

Con la palanca hacia abajo se nota el cambio más "suave" porque al tener más juego tiene más tolerancia, pero llevas la cadena dando botes otra cosa es que no lo veas en marcha 😀

Pero es que tener que activar el mecanismo en casa bajada rota como que es un coñazo

Karreta · Lunes a las 22:44

Xc man dijo:
Pero es que tener que activar el mecanismo en casa bajada rota como que es un coñazo

Es que no se acriva en las bajadas, se lleva siempre activo.

Yo lo llevo siempre activo y si lo regulas bien, te da la tensión necesaria para que no salte la cadena y no va dura la palanca, es cuestión de ajuste.
Que el botoncillo de Sram para quitar la cadena es mejor, si duda, pero para mí el shadow sujeta mejor la cadena.

Xc man · Lunes a las 23:32

Yo lo llevo siempre abajo, es algo que me sobra bastante

Pac0 · Martes a las 05:49

Siempre en On y Off para quitar rueda, eso si, lo he desmontado limpiado y engrasado de vez en cuando.

automono · Martes a las 07:34

a los que lo llevais en off, mirar la sombra de la bici, en una simple pista...
incluso con el on, la cadena bota, pero sin el, es un espectaculo visual

Xc man · Martes a las 09:38

Llevo 25 años que la cadena va dando tumbos cuando salgo de ruta y tampoco pasa nada.
Repito que para mí, el sistema de Shimano es un atraso y una fuente más de problemas

automono · Martes a las 10:21

Xc man dijo:
Llevo 25 años que la cadena va dando tumbos cuando salgo de ruta y tampoco pasa nada.
Repito que para mí, el sistema de Shimano es un atraso y una fuente más de problemas

en eso estoy de acuerdo, simplemente que el muelle que da tension al cambio fuese un poco mas fuerte, ya tendrias el mismo efecto.

Por cierto, si vais pedaleando a mucha cadencia y velocidad, y parais en seco de pedalear, notais cierta sacudida del cambio ?

Edupi · Martes a las 12:11

Aquí un video de ejemplo de cómo se mueve la cadena con el shadow plus en on y off, siempre se va a mover algo pero el meneo que lleva la cadena con la palanca bajada es importante

Giro · Martes a las 14:22

Se supone que si lo llevas activado no salta tanto la cadena y no picas las vainas, yo cuando tenía Shimano siempre activo y bien ajustado el embrague, hay un ajuste en el manual, me suena que eran 5nm, pero a ojo también puede quedar bien.
En sram es como si siempre lo llevarás puesto, ya lleva muy buena tensión la cadena

Pac0 · Miércoles a las 04:56

automono dijo:
Por cierto, si vais pedaleando a mucha cadencia y velocidad, y parais en seco de pedalear, notais cierta sacudida del cambio ?

En descensos por carretera a bastante velocidad y cadencia, si, pero no es en si una sacudida, es como un tironcito que se nota en los pedales, no sé como explicarlo.
Me lo ha hecho desde siempre la BH con shimano, en la eléctrica con SRAM no lo he notado, aunque claro, en la ebike al dejar de pedalear el plato queda "suelto".
Yo creo que ese "tironcito" se puede deber a la inercia tanto el cassette como la cadena.

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