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SHAKTALE77

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Rueda delantera de 29" de 25 mm internos de Trail.
Rueda trasera de 27.5" con 45 mm internos y goma de 2.80"
Inflada a 2.0 bares, se te mueven los empastes a cada bache.
Con 1.8 bares, los baches los pasa bien sin moverse los empastes.
Con 1.5 bares, va fenomenal 👌🏼 ( con lo que ello representa )😅😅
Y, la pregunta:
- Irá mejor ( más comodidad ) con rueda atrás de aluminio de 29" y goma normal 2.35-2.40" ?
- Irá mejor ( más comodidad ) con rueda atrás de carbono de 29" y goma normal 2.35-2.40" ?

- Mejor con 25 mm internos o con 30 mm, pensando que es rigida.
Gracias,
 

saso690

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Con 1.8 bares, los baches los pasa bien sin moverse los empastes.
Con 1.5 bares, va fenomenal 👌🏼 ( con lo que ello representa )😅😅
Y, la pregunta:
- Irá mejor ( más comodidad ) con rueda atrás de aluminio de 29" y goma normal 2.35-2.40" ?
- Irá mejor ( más comodidad ) con rueda atrás de carbono de 29" y goma normal 2.35-2.40" ?

- Mejor con 25 mm internos o con 30 mm, pensando que es rigida.
Gracias,
Para el tipo de ruta que haces habitualmente, desde luego que una 29 detrás si o si, ahora bien carbono o aluminio... pues depende que tengas por casa y lo que te quieras gastar. Mas cómodo pues te diría que en tu uso similar... metele la de la occam y prueba...
 

saso690

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Para el tipo de ruta que haces habitualmente, desde luego que una 29 detrás si o si, ahora bien carbono o aluminio... pues depende que tengas por casa y lo que te quieras gastar. Mas cómodo pues te diría que en tu uso similar... metele la de la occam y prueba...
Desde la barra del bar @SHAKTALE77 ... espera a ver que dicen los expertos XD
 

SHAKTALE77

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- Mejor con 25 mm internos o con 30 mm, pensando que es rigida.
Gracias,
Y, el DT 350 de la llanta de 27.5" y 45 internos, valdría para hacer una llanta de 29" y 30 mm internos ?

Desde la barra del bar @SHAKTALE77 ... espera a ver que dicen los expertos XD
Ya sabes que soy de esperar mucho 🤪🤪🤣🤣
 

EDP_racing

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- Irá mejor ( más comodidad ) con rueda atrás de carbono de 29" y goma normal 2.35-2.40" ?

- Mejor con 25 mm internos o con 30 mm, pensando que es rigida.
Gracias,

Carbono es más rígido que aluminio, siempre, aunque habría que ver que perfil tiene cada llanta, ya que la comodidad va relacionada con la rigidez vertical, y esta con el prefil del aro.

Más ancho también es más cómodo, ya que mismo neumático se expande más y mayor capacidad de aire es mayor amortiguación.

Resumen, si buscas comodidad: aluminio y 30mm.
 

Sir_sproket

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Bueno, para las rutas que hace...
IMG_20221125_102219.jpg
😂🤣😂🤣😂🤣😂🤪🤪🤪
 

SHAKTALE77

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