Es como todo, verás opiniones buenas y malas de tubeless y de no-tubeless, basándonos en la experiencia personal de cada uno.
Lo que yo haría es "ver qué están haciendo otros". Si nos fijamos, se están desmontando algunos mitos carreteros:
- Las ruedas lo más finas posible para reducir fricción: ahora balones de 28 y si me apuras de 32, porque las carreteras están como están. Más comodidez = Más distancia y mejor.
- Tubular mejor porque no tiene fricción cámara - cubierta: ¿hola? esto es tubeless venido a más XD.
- La bicicleta rígida como un pedrolo porque si no pierdes watios: ahora ves Specialized con sistemas de absorción. Como las MTBs, unas partes han ganado en rigidez y otras en flexibilidad, de nuevo para aumentar la comodidad y que te apetezca seguir pedaleando.
- Monoplato no, pierdes desarrollos: Ya hay muchas flacas monoplato. De momento las triplatos, pese a sus firmes defensores, han desaparecido. Ya ha llegado el 2 x 12 y es cuestión de tiempo que veamos más bicis 1x12.
- Los discos pesan mucho y requieren más mantenimiento: Pues discos para todos.
Hay cosas que nos está imponiendo el mercado y hay otras que se están abriendo camino por su propio peso. Pero al final, las dos se van a convertir en estándar, así que puedes resistirte hasta que no te quede otra opción, o adoptarlo ya de primeras. Mi flaca vino cn ruedas tubeless y cuando las cambié, busqué otras tubeless. Y muy contento. Y en mi grupeta, gente diciendo que es una mierda y que las ruedas de 21mm son las mejores.
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