Como usar frenos correctamente al bajar?

Hola!! Me gustaría que me dierais algún consejo sobre cómo usar correctamente los frenos.
Yo no soy ligero, no bajo rápido y voy frenando casi todo el tiempo. Intento frenar más con el freno de atrás y usar un poco el freno delantero, solo para parar un poco más la bicicleta en alguna curva cerrada. No se si es lo correcto o no. Gracias de antemano por la ayuda.

Hola alextro. Yo no soy precisamente un gran bajador, pero la teoría dice que el freno que realmente frena la bici, es el delantero. El trasero debería ser para ayudar al delantero o si necesitas frenar durante la curva. En este caso, mejor evitar el delantero.

Se haría muy largo y farragoso describir aquí como se deben usar los frenos. Hay muchos vídeos sobre técnica BTT donde explican esto muy bien:


Fíjate que algunos vídeos se centran en la frenada para detener la bici lo antes posible, otros en frenar para llevar la bici controlada en bajadas, etc.

pues yo uso mas.el freno delantero qie el trasero (ojo, sin bloquear, que si no puedes dar una voltereta).
Intento que nunca me derrape la rueda trasera, cuando veo que lo hace, aflojo y aprieto a toques "abs" style, para reducir velocidad pero manteniendo el control

Como te dice @trust_bcn hay que utilizar los dos frenos. El que detiene la bici es el delantero y el trasero ayuda. Haz la prueba en un sitio seguro, coge velocidad y frena con uno, con otro y luego con los dos y compara las distancias que recorres derrapando y las reacciones de tu cuerpo y la bici.

Las clave, es no llegar nunca a bloquear, debes ir modulando la frenada e ir cogiendo tacto. Si bloqueas la delantera de repente, te juegas salir por el manillar. Si bloqueas la trasera, derraparás y perderás el control de la trayectoria, pudiendo llegar a cruzar la bicicleta.

Un ejercicio muy bueno para ir cogiendo tacto, sobre todo en zonas más complicadas y con pendiente pero también el bajadas más tendidas, es ponerte en lo alto de un talud corto, que tenga 2 o 3 metros máximo de recorrido y que termine en forma de cuchara y, desde arriba, tratar de bajarlo en equilibrio lo más lento posible. Con cuidado de no caerte, mira que la pendiente sea asequible. Hazlo varias veces cada día y varios días y al final verás que te sale solo. Al principio derraparás, luego probablemente termines bombeando el freno (cosa a evitar también) y al final aprenderás a modularlo sutil pero efectivamente.

Prueba y nos cuentas!

70F/30R
un saludo

Yo creo que lo mejor es soltar los frenos y cerrar los ojos🤣🤣🤣🤣
La verdad es que no tengo ni idea de cual es la tecnica. Unos buenos frenos no bloquean facilmente la rieda delantera, o al menos es lo que yo noté en un par de pruebas que hice. Tambien me imagino que usar mucho el delsntero afecta al fincionamiento de la horquilla. Y en bajadas tecnicas en las que hay que ir despacio, lo mejor es no frenar demasiado, ya que es mas facil caerse si frenas demasiado. Esta teoría es facil, pero la practica cambia😱
Yo cuando bajo rapido, no se muy bien como dosifico el delantero y el trasero, mas o menos los aprieto a la vez, menos en curvas, que notas mucho la horquilla

Como te dicen, se deben usar ambos en su justa medida.

Si vas rápido y frenas con el trasero saldrás derrapando y perderás el control.

Si frenas con el delantero bloqueando, frenarás la bici y saldrás por encima del manillar.

En bajada debes controlar la presión en ambos frenos: el delantero frenará y te dará control y el trasero ayudará a frenar la bici. Si bajas bloqueando el delantero saldrás por encima de la bici. Si bajas bloqueando el trasero derraparás hacia abajo hasta que algo te pare.

En definitiva, si no quieres estamparte y llegar entero a casa, practica usando los 2 frenos.

Lo correcto suele ser, sobretodo al empezar, entrar con la velocidad adecuada a la curva o pendiente, y una vez dentro no frenar, si no mantener la velocidad utilizando ambos frenos. Yo freno con más confianza con el trasero porque se que puedo controlar el derrape, pero muchas veces tienes que usar el delantero que como te dicen es el que más fuerza de frenado tiene.

pues yo , con las calas lo del derrape mal, asi que suelo.frenar en linea recta antes de la curva, para entrar ya a una velocidad controlable por m8 sin sustos

Kevin Schwantz: “Cuando veo a Dios, sé que es el momento de frenar”

Hazle caso, que esos de frenar sabían un rato XD.