Hombre, la cera que se le echa a una cadena de moto, al igual que si es grasa líquida, nada tiene que ver con la de bici.
La transmisión de la moto es muchisimo más resistente que la de bici. Ya que las tensiones y torsiónes son brutalmente mayores. Además las revoluciones a las que gira igualmente son muchísimo más altas. Así que los lubricantes son muchos más espesos y se agarran más para no salir volando con la velocidad. Y al ser muchisimo más resistente la transmisión no importa tanto que se pegue la suciedad.
Yo he usado varios años cera squirt y va bien. Pero me he vuelto a pasar al aceite, finish line seco, y la transmisión me va igual de bien, hace el mismo ruido, esta igual de limpia, me dura los mismos kilómetros, tengo que lubricar con menos frecuencia y me cuesta la mitad.
Yo...paso de la cera.
