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Iñaki - Ghost Road Rage 3.8 LC Ultegra 2019

Iñaki

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Es esta con algún cambio


Básicamente era una bici de gravel que salió a la venta justo antes de que lanzasen el grupo específico de gravel GRX y por eso va con Ultegra, le cambié las bielas por un desarrollo más cómodo (48/31 en vez de 46/36) y un manillar específico de gravel.
  • Cuadro ROAD RAGE LC carbono
  • Horquilla GHOST LC carbono
  • Manetas Shimano Ultegra ST-R8020
  • Cambio Shimano Ultegra RD-R8000
  • Desviador Shimano Ultegra FD-R8000
  • Bielas Shimano RX810 48/31 172.5mm
  • Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 11-30
  • Frenos Shimano 105
  • Discos XLC BR-X86 Centerlock 160mm
  • Ruedas Fulcrum Racing 700 Wheelset CX
  • Bujes 12x100 mm - 12x142 mm
  • Cubiertas Hutchinson Tundra 700x40 Continental AT Ride 700x42c
  • Potencia Deda Zero 110mm aluminio Ground Fiftyone 95mm aluminio
  • Manillar Deda Gravel 100RHM 440 mm aluminio
  • Cinta de manillar Ges con gel
  • Tija de sillín Ground Fiftyone 31.6 mm aluminio
  • Sillín TKX Nexon
  • Pedales Shimano 520
Próximos cambios, tubelizar y poner unas Hutchinson Tundra 700x40, y ya en 2023 potenciómetro de biela izquierda.
 
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Manu74

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Me parece a mi, o ahí sobra algún eslabón de cadena......?
Puede ser porque el ultegra soporta un máximo de 16 dientes de diferencia entre platos.
Llevando pata media, hubiera sido mejor poner un 11/34 de cassette.
 

Iñaki

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Me parece a mi, o ahí sobra algún eslabón de cadena......?
Puede ser porque el ultegra soporta un máximo de 16 dientes de diferencia entre platos.
Llevando pata media, hubiera sido mejor poner un 11/34 de cassette.
Puede ser sí, pero también engaña la foto, plato pequeño y piñón pequeño, a la que pedaleas se tensa, pero no es un desarrollo que use, he andado tres días y con el plato pequeño sólo uso 3 o 4 piñones me he dado cuenta, en un futuro veré si cambio a piñones más grandes o no.
 

RaphaëlRC

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Básicamente era una bici de gravel que salió a la venta justo antes de que lanzasen el grupo específico de gravel GRX y por eso va con Ultegra, le cambié las bielas por un desarrollo más cómodo (48/31 en vez de 46/36) y un manillar específico de gravel.
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  • Frenos Shimano 105
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  • Potencia Ground Fiftyone 100mm aluminio
  • Manillar Deda Gravel 100RHM 440 mm aluminio
  • Cinta de manillar Ges con gel
  • Tija de sillín Ground Fiftyone 31.6 mm aluminio
  • Sillín TKX Nexon
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Próximos cambios, tubelizar y poner unas Hutchinson Tundra 700x40, y ya en 2023 potenciómetro de biela izquierda.
Abandonas totalmente el MTB o solo cogerás la de mtb para competir?

Disfruta de la Gravel!
 

Iñaki

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Btt para competir y para cuando esté seco básicamente, el basculante tiene bastante tralla y ya coge holguras cada vez antes, quiero conservarla más tiempo, no descarto pintarla este año para renovarla
 

SHAKTALE77

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Santa Cruz Tallboy C / S 2023 - Orbea Occam TR H30 29" 2019
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Básicamente era una bici de gravel que salió a la venta justo antes de que lanzasen el grupo específico de gravel GRX y por eso va con Ultegra, le cambié las bielas por un desarrollo más cómodo (48/31 en vez de 46/36) y un manillar específico de gravel.
  • Cuadro ROAD RAGE LC carbono
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  • Manillar Deda Gravel 100RHM 440 mm aluminio
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Próximos cambios, tubelizar y poner unas Hutchinson Tundra 700x40, y ya en 2023 potenciómetro de biela izquierda.
No entiendo nada de bicis de carretera, pero me gusta más la tuya que la de la izquierda 😀
 
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