Muchas gracias por tu consejo👏
Ojito con eso, que la cadena con 2000 kms puede estar ya muy estirada y haberse comido la transmisión. Lo mejor, comprarse una galga para medir el estiramiento y cambiar tan pronto entre el 0.75mm. Esta es una de las mejores inversiones que puede hacer un principiante. Así, en lugar de 4000-6000 kms los platos y el casette pueden durar el doble. Tratándose este hilo de un principiante total, echo en falta menciones al lubricado y engrasado, fundamentales para la vida de la transmisión.
Yo lo que si me parece importante es la limpieza de la transmisión, yo compré un Kit de limpieza y la limpio después de cada salida.
Totalmente de acuerdo
Eso es casi como preguntar sobre trigonometría sabiendo solo sumar y restar. Tendrás que ir sobre la marcha y ser muy sensible al funcionamiento. Nunca llevo mi bici a revisión, ni mis coches, hago yo todo el mantenimiento, y en las bicis toda la mecánica, desde un cuadro sin pintura y sin piezas, a la bici completa.
Si, eso es cierto, me informaré del tema, gracias por tu consejo
Así empezamos la mayoría, sin dinero y con bicis baratas, que, o la arreglabas o te quedabas sin montar en ella.
Eso suele pasar, lo que ocurre que ahora barato no hay nada, a corto plazo, como todo va tan rápido, queda todo muy pronto desfasado, nos metieron el gol con el cambio de moneda y es una locura a cómo están los precios en comparación con los sueldo, pienso😃
Bueno, según se mire, por que bicis de supermercado sigue habiendo, y es como yo empecé(y muchos de los "viejos")con una de 30.000 pesetas, shimano sis de 3x6, frenos saccon, llantas ambrosio etc), aunque claro, con aquello había que olvidarse de ir al monte, o si no, gastar por lo menos mas de lo que valió la bici en ponerle componentes decentes.
