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Neumáticos 2.35" con llanta 25mm
- Autor OfTheVara
- Fecha de inicio
A mí de ancho me dan el mismo balón que con ancho 30 mm,la diferencia es que con los 30 el neumático es más cuadrado y con los 25 es más balón más redondo.
Y eso en curvas puede flanear un poco, pero no he tenido problemas.
Ten en cuenta que la diferencia son solo 5 mm 2,5 mm por cada lado
Y eso en curvas puede flanear un poco, pero no he tenido problemas.
Ten en cuenta que la diferencia son solo 5 mm 2,5 mm por cada lado
Yo he montado cubierta de 2,35 en aro de 21mm y después de pasar a 30 internos.he notado dos.cosas:
Con 30 puedo ir con menos presión.
Con 21mm ensancha un poco menos la cubierta, 1-2mm, nada escandaloso.
No soy de piel fina,.si que noté mucho la presión y que trabaja mejor la cubierta, y que tampoco vuelvo a menos, pero con 25mm puedes montarla tranquilamente
Con 30 puedo ir con menos presión.
Con 21mm ensancha un poco menos la cubierta, 1-2mm, nada escandaloso.
No soy de piel fina,.si que noté mucho la presión y que trabaja mejor la cubierta, y que tampoco vuelvo a menos, pero con 25mm puedes montarla tranquilamente
Ya veremos a ver que hago en el futuro, hasta que no se desgaste el trasero no voy a hacer ningún cambio, no sé los kms que durará un Recon Race. Lo mismo compro unas llantas de carbono chinas de 30mm o sigo con las actuales de 25mm.
Última edición:
Está claro, carbono chino de 30mm, después de la tija pija, la mejor inversión, para mí
Iñaki
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Depende el etrto que te diga la marca, Vittoria de 2.35 es de 57-58 (unas 2.2-2.25 de otras marcas), fíjate más en eso.
El erto de las Recon Race 2.35 sería 60-622. ¿cómo lo ves?
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yo he llevado 2.35 y 2.4 en llantas de 25, y sin problemas, y de hecho muchas bicis vienen así de serie, la Chisel en su día, con llantas de 25 me venía con 2.3, la Alma también con llantas de 25 me venía con 2.35 y la Scalpel con 2.4.........por lo que si las marcas lo ponen de serie, es porqué es correcto.
Eso si, como te comentan, si vas muy bajo de presiones, empiezan a flanear antes que las de 30, sobretodo a mi me ha pasado con la delantera, por asfalto, donde algún día que iba demasiado bajo, he tenido algún sustillo.
Eso si, como te comentan, si vas muy bajo de presiones, empiezan a flanear antes que las de 30, sobretodo a mi me ha pasado con la delantera, por asfalto, donde algún día que iba demasiado bajo, he tenido algún sustillo.
Cuales llevas ahora?
Por qué lo que más influye es el peso en la inercia de las ruedas.
La tija por precio si, pero la mejor inversión son las ruedas es donde más se nota el cambio en la bicicleta , eso sí hay ya el precio sube más.
Ahora llevo unas Mavic Crossmax 25mm interno con Recon Race 2.25" que es un neumático pesado.
Estoy pensando, para un futuro, comprar unas EliteWheels de Carbono 30mm y entonces montaría Specialized Fast Trak Flex Lite 2.35 delante y Air Trak Flex Lite 2.35 detrás. ¿cómo lo ves?
Pues que en tu caso ya tienes unas buenas ruedas de partida, no como en muchos montajes que llevan ruedas muy pesadas.
Mira la diferencia de peso.
Ruedas de carbono
Gracias, espero no me las choricen Como va la cosa? Están localizadas?
www.mtberos.com
Hay margen de mejora si, que es pequeña también.
Sobre los neumáticos pues como son "baratos " y son elemento de desgaste, pues probar y probar.
Solo he usado continental Cross King raceking y ahora las Tufo xc14 y xc12 , así que de cubiertas no me preguntes a mí.
Eso sí 2,35 con 25mm si o si, menos presión y mas absorción.
Ya no es por el peso, sino porque quiero una llanta de 30. En la de Aluminio llevo unas llantas de 21mm y les puse unas Recon Race 2.25, con la bici en vertical traga mejor, pero en las curvas he perdido bastante. De serie llevaba unas Swalbe mierderas de 2.2, de aro rígido, y curveaba que daba gusto, ahora voy acojonado. Por eso en la de carbono no me fío de montar 2.35 con 25mm, aunque es una pena tener que deshacerme de las crossmaxPues que en tu caso ya tienes unas buenas ruedas de partida, no como en muchos montajes que llevan ruedas muy pesadas.
Mira la diferencia de peso.
Ruedas de carbono
Gracias, espero no me las choricen Como va la cosa? Están localizadas?
Hay margen de mejora si, que es pequeña también.
Sobre los neumáticos pues como son "baratos " y son elemento de desgaste, pues probar y probar.
Solo he usado continental Cross King raceking y ahora las Tufo xc14 y xc12 , así que de cubiertas no me preguntes a mí.
Eso sí 2,35 con 25mm si o si, menos presión y mas absorción.
Haber si ya tienes pensado en probar esas cubiertas , las pillaría y cuando toque cambio las pruebas y si no te convence las desmontas y las guardas para las de 30mm.
Te puedes ahorrar cambio de ruedas.
De 2,25 a 2,2 no hay casi nada, quizás es más por el compuesto de la goma, las de aro rígido en ocasiones son más goma gruesa y dura que se deforme menos.
Te puedes ahorrar cambio de ruedas.
De 2,25 a 2,2 no hay casi nada, quizás es más por el compuesto de la goma, las de aro rígido en ocasiones son más goma gruesa y dura que se deforme menos.
Pensaré a ver qué hago, no me corre prisa por el momento