no se bloquea del todo la suspension

Buenas,

A veces hay horquillas que no llegan a bloquearse al 100%. Es para prevenir que no se puedan dañar internamente ante un impacto grande.

Otra cosa es que con el tiempo el aceite interno se haya degradado o que algún componente interior esté desgastado o en mal estado y la horquilla necesite revisión.

Saludos.

No sé que horquilla llevas, pero un poco de recorrido debería tener bloqueada.
A mí me pasaba lo del ruido a metálico cuando me ponía de pie, pero no era la horquilla sino el disco de freno que tocaba con la pinza. Puñetera flexión de la Fox 😤😤😤

En mi experiencia (Rocshox aire y muelle y Suntour muelle), un centímetro de recorrido es totalmente normal en una horquilla bloqueada, e incluso más en caso de descargar mucho peso sobre el manillar o de encontrar un bache fuerte. Normalmente lo dice el propio manual. Por ejemplo, mira las páginas 8 y 9 de este manual de Rocshox:


Lo que no me cuadra es el "clonc" metálico que describes, a no ser que el bache sea considerable.

Muchas gracias. He estado mirando y no le veo nada raro, pero el clonk metalico que suena cuando la llevo bloqueada y pillo algo es tremendo, es como si no hubiera muelle y chocaras hierro con hierro, es una sontour y ya tiene sus años asi que he decidido cambiarla.
Estoy empezando en esto de hacer yo las cosas y voy poco a poco aprendiendo los componentes, etc...pero claro me pierdo bastante.

La he desmontado y la que llevo es de tubo recto y la medida es de 1-1/8 pulgadas, al volver a meterla se me ha ido a tpc un rodamiento y las bolas estan de excursion por el trastero, asi que toca ya sustituir todo.

El diametro donde van alojadas las cazoletas es de 42mm, mi pregunta es, tengo que morir al palo de poner otra horquilla de la misma medida es decir 1-1/8 pulgadas, que hay menos variedad o puedo cambiar cazoletas, rodamientos, etc para poder poner por ejempo esta 1"1/8 - 1,5" TAPERED , si me vale, entiendo que tendre que poner abajo cazoleta de 1.5 y arriba la de 1"1/8, es asi o que me aconsejais.


Muchas gracias!!

La mala noticia es que me temo que no puedas meter una tapered en tu tubo recto, ya que 1,5 pulgadas es más grueso que 1+1/8 de pulgada, que es lo que tienes.
La buena es que aún quedan horquillas rectas de 1-1/8" por ahí. Yo puse hace un par de años una Recon TK silver a mi antigua bici. Pero igual te compensa cambiar de bici....

gracias por la respuesta, me he agenciado una suspension y la cambio. Hace poco me cambie el grupo de trasmision y estoy contento, vas sumando y si, te da para una bici nueva, pero una bici digamos sencilla y al poco ya estan los mismos problemas.

Con respecto a lo que dices de que no se puede poner la suspension Tapered, asi me lo dijeron en la tienda cuando fui a pillar la direccion, le di el ok, pero si que hay solucion, existen cazoletas que alojan el rodamiento de forma externa, encontre discusiones de esto en temas abiertos en el 2011 y asi que ya por aquel entonces existia esta solucion.

Aqui pongo un ejemplo de la cazoleta inferior 1.5 y arriba pones 1.1/8 hay tambien pack donde se venden completa esta combinacion, eleva sobre 1.5 cm el cuadro, al llevar el alojamiento externo, pero si no se quiere cambiar el cuadro y utilizar esta horquilla, se puede.


Un saludo

Erjabato dijo:

La mala noticia es que me temo que no puedas meter una tapered en tu tubo recto, ya que 1,5 pulgadas es más grueso que 1+1/8 de pulgada, que es lo que tienes.
La buena es que aún quedan horquillas rectas de 1-1/8" por ahí. Yo puse hace un par de años una Recon TK silver a mi antigua bici. Pero igual te compensa cambiar de bici....

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Si se puede.

Exacto, este mismo hilo estuve leyendo y los enlaces funcionan y te llevan a las cazoletas exteriores, ya sabes, ayer me aparecio rapido pero hoy san google no me lo mostro. Pero leyendo esto vi que se podia.

Que bueno! No tenía ni idea de que se podía poner cazoleta externa....

Erjabato dijo:

Que bueno! No tenía ni idea de que se podía poner cazoleta externa....

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Mira este pone las dos, pero como se explica e varios mensajes por arriba, se puede poner la de arriba normal y abajo si la pipa es pequeña poner la externa para poder usar una suspension tapered.