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ORBEA ALMA M50 vs BMC TWOSTROKE 01

ORBEA ALMA M50 vs BMC TWOSTROKE 01


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er_toni

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Arroyomolinos
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Hola a todos y gracias de antemano por vuestra opinión

Tengo 2 ofertas para pasarme al carbono y me gustaría que me ayudaseis a decidir. Mi idea es empezar con la versión básica e ir actualizando poco a poco, según vaya pudiendo echarle monedas

Voy al grano, no os hago perder tiempo:

Opción ORBEA ALMA M50 x 1150€
CUADRO Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12×148, PF BB, Internal cable routing.

HORQUILLA RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost

PLATO Shimano MT511 32t

DIRECCION FSA 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated

MANILLAR OC1 Flat 31.8mm 740mm

POTENCIA OC1 31.8mm interface -7º

MANETAS Shimano Deore M6100

FRENO Shimano MT201 Hydraulic Disc

PIÑON Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed

CAMBIO Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus

CADENA Shimano M6100

RUEDA Orbea OC1 25c Tubeless Ready

CUBIERTA Maxxis Ikon 2.20″ FB 60 TPI Dual

TIJA SILLIN OC2 forge head 27.2 Offset 0

SILLIN Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm

BLOQUEO REMOTO Rock Shox PopLoc

Opción BMC TWOSTROKE x 1350€
Cuadro: Twostroke 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept XC

Fully Guided Internal Cable Routing

PF92 bottom bracket

Post Mount Disc

12x148mm Boost Thru-Axle

– Manillar: BMC MFB02 Alloy 750mm

– Potencia: BMC

– Tija de sillín: BMC MSP03 – 27.2mm – 0mm offset (D-Shape Insert)

– Sillín: Fizik Antares R7

– Velocidades: 1×12

– Bielas: SHIMANO FC-MT510. 32T

– Cassette: Shimano Deore 12 spd 10-51T

– Cadena: Shimano Deore 12 spd

– Cambio trasero: Shimano Deore 12 spd

– Mandos de cambio: Shimano Deore 12 spd

– Frenos: SHIMANO BL-MT200 Levers. BR-MT200 Calipers

– Discos de freno: SHIMANO SM-RT30 (160/160 S-M – 180/160 L-XL)

– Radios: SHL28OS. 25mm inner width

– Bujes de rueda: Shimano MT400 / MT410

– Cubiertas: Vittoria Barzo 2.25

– Horquilla: Rockshox Judy TK R

– Paso de rueda: 58mm (measured width)

– ASTM Classification: Level 3

– Peso límite: 110 Kg


Gracias y Feliz Año!!!!
 

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TXURI-URDINBCN

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A mí por estética las BMC me tienen enamorado... Viene a priori un pelín peor montada y es algo más cara pero si vas a ir haciéndole mejoras con el tiempo, la pones a tu gusto.
 

adrian_MTB06

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Yo creo que el cuadro de la bmc es mejor que el de la Orbea, según tengo entendido bmc monta cuadro de carbono de gama más alta en todos sus modelos desde entrada en carbono a tope de gama.
 

sommetmc3

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BMC sin dudar.
 

Eko

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Si lo que se dice es cierto y el carbono de la BMC es mejor, la diferencia de precio podría estar justificada.
Dejando de lado esto anterior, en cuanto a montaje, van iguales a excepción del cambio trasero, que la Alma lleva uno dos categorías por encima.

Y luego ya, gustos y demás. Personalmente ese color de la Alma, no me gusta nada.
 

malc__com

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Orbea Alma M30 . . . . . . . . . Specialized Chisel Expert . .. Orbea Lanza . . . . . . . . . . . . .. Decathlon B-Twin Rockrider 5.2
El carbono de la BMC no es ni mejor ni peor, es diferente, solo que BMC monta el mismo carboo en todos sus cuadros y Orbea tiene dos distintos, pero eso no quiere decir que el de BMC sea mejor.
Lo que si tiene la BMC es una geometría mejor bajadora. Si ambas son nuevas, yo me quedaba con la BMC, y eso que yo me compré la Orbea en mayo, pero si hubiese encontrado una BMC a ese precio, no me lo hubiese pensado, ya que ni siquiera de segunda mano encontré a ese precio.
 

corredoiras

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El carbono de la BMC no es ni mejor ni peor, es diferente, solo que BMC monta el mismo carboo en todos sus cuadros y Orbea tiene dos distintos,

BMC usa carbonos diferentes según la gama. Por ejemplo, en la Fourstroke 01 hablan de "carbono premium" mientras que en la Fourstroke "a secas", no.

FS 01:


FS:


P.D.: un vecino que estuvo emigrado en Suiza me explicó que BMC, en el idioma de allá, son las siglas de "Bicis Muy Caras", que traducido al español significa "este vicio te arruina".
 
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juanamb

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P.D.: un vecino que estuvo emigrado en Suiza me explicó que BMC, en el idioma de allá, son las siglas de "Bicis Muy Caras", que traducido al español significa "este vicio te arruina".
Tu vecino,.... Es un bromista, o no se aplicó mucho con los idiomas de allí.
Screenshot_2024-01-02-08-39-45-224_com.android.chrome-edit.jpg
Por ejemplo, en la Fourstroke 01 hablan de "carbono premium" mientras que en la Fourstroke "a secas", no
Habría que mirar algo más técnico para saberlo, pues "carbono premium" es más de panfleto comercial que técnico.
 

Xc man

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Tu vecino,.... Es un bromista, o no se aplicó mucho con los idiomas de allí.
Ver el adjunto 79204

Habría que mirar algo más técnico para saberlo, pues "carbono premium" es más de panfleto comercial que técnico.
Es como el carbono normal y el evo de BH, luego se traduce en menor peso
 

VanDer

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Hasta donde yo se, creo que es el mismo carbono, simplemente le cambian los acabados por asi decir, y los montajes…
en el caso de la fourstroke, la 01 lleva la tija autodrop, y la normal se pueden montar tijas convencionales de 31.6, pero el cuadro es el mismo, y mismo peso…
imagino que con la 2stoke sera similar
 

sommetmc3

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BMC usa carbonos diferentes según la gama. Por ejemplo, en la Fourstroke 01 hablan de "carbono premium" mientras que en la Fourstroke "a secas", no.

FS 01:


FS:


P.D.: un vecino que estuvo emigrado en Suiza me explicó que BMC, en el idioma de allá, son las siglas de "Bicis Muy Caras", que traducido al español significa "este vicio te arruina".
Será la denominación comercial pero BMC al menos en mi ex Team Elite y en la actual Twostroke el cuadro es el mismo para todas las bicis.
Y entiendo que en la FourStroke será lo mismo.
 

corredoiras

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Será la denominación comercial pero BMC al menos en mi ex Team Elite y en la actual Twostroke el cuadro es el mismo para todas las bicis.
Y entiendo que en la FourStroke será lo mismo.
La FS 01 tiene el tubo de la tija del sillín ovalado y además lleva el sistema de aire para la tija pija integrada con su válvula correspondiente, así que el cuadro no es el mismo que el de la FS.

En cuanto a lo de "carbono premium" para la FS 01, puede ser una diferencia en el proceso de fabricación y/o en el control de calidad. O igual es una milonga de marketing, vayaustéasaber.
 
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MarcoAurelio

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La Cannondale Scalpel HT Carbon 4 la he visto por 1500-1600€ por si te interesa tiene una horquilla "RockShox SID SL , 100mm, Debonair," frente a la judy de las que has puesto
 

Kami

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Os dejo un par de ofertas que me han llegado por RRSS.

999e por una bici con cuadro de carbono similar a las que se han comentado en el primer comentario

Aquí por un poco más con mejor horquilla (1399e)


P.D. Ni idea de como sale esta marca pero 999 por una rígida de carbono me parece una muy buena oferta
 
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