La marca Tailandesa VEE ha comenzado a hacer "ruido" en el mundo del MTB con 3 modelos: SNAP WCE, FLOW SNAP y RAIL ESCAPE. Orientadas, respecitvamente, al DH, AM y XC.
La Rail Escape será la primera "invitada" a esta sección, por lo que veremos que hace a esta compañía y, en particular, a este modelo, dignos de considerar a la hora de elegir cubierta para nuestras aventuras de XC.
Con la firme idea de ofrecer durabilidad, Vee ha creado una cubierta que, a pesar de orientarse a competición, otorga beneficios adicionales, tomando en cuenta que sacrifica peso y resistencia de rodada. Las experiencias de reviews de la cubierta la sitúan como buena opción para rodar, pero tenemos que ir más a fondo.
Especificaciones:
- Doble compuesto.
- TR (Tubeless Ready - por favor, id al día con las abreviaturas!!!)
- Folding Bead. (o sease que no es rígida).
- Casing: 72 TPI y 120 TPI.
- Peso: 29x2.4 845g.
- Precio: 55 dólares americanos.
El doble compuesto es duro en el centro y más suave a los costados, el sidewall está fabricado con un compuesto de aramida que pretende, a costa del peso, dar mayor resistencia a los pinchazos laterales. Con un patrón que asemeja a la Maxxis Ardent, presenta un patrón al centro que varía en distancia, con tacos de transición conforme te acercas a los laterales. Los laterales, a su vez, se asemejan aún más a la Ardent, con la separación característica de estas. Si bien hasta el peso es similar a la Maxxis, el precio es dónde existe una clara diferencia.
¿Quién se anima a probarla y compararla con la Ardent para que tengamos un review en el foro?
La Rail Escape será la primera "invitada" a esta sección, por lo que veremos que hace a esta compañía y, en particular, a este modelo, dignos de considerar a la hora de elegir cubierta para nuestras aventuras de XC.
Con la firme idea de ofrecer durabilidad, Vee ha creado una cubierta que, a pesar de orientarse a competición, otorga beneficios adicionales, tomando en cuenta que sacrifica peso y resistencia de rodada. Las experiencias de reviews de la cubierta la sitúan como buena opción para rodar, pero tenemos que ir más a fondo.
Especificaciones:
- Doble compuesto.
- TR (Tubeless Ready - por favor, id al día con las abreviaturas!!!)
- Folding Bead. (o sease que no es rígida).
- Casing: 72 TPI y 120 TPI.
- Peso: 29x2.4 845g.
- Precio: 55 dólares americanos.
El doble compuesto es duro en el centro y más suave a los costados, el sidewall está fabricado con un compuesto de aramida que pretende, a costa del peso, dar mayor resistencia a los pinchazos laterales. Con un patrón que asemeja a la Maxxis Ardent, presenta un patrón al centro que varía en distancia, con tacos de transición conforme te acercas a los laterales. Los laterales, a su vez, se asemejan aún más a la Ardent, con la separación característica de estas. Si bien hasta el peso es similar a la Maxxis, el precio es dónde existe una clara diferencia.
¿Quién se anima a probarla y compararla con la Ardent para que tengamos un review en el foro?
