Hola eljose.
Si tienes uno similar, cuidado con apretarlo demasiado que es lo que me ha pasado a mí.
Si tiro de él hacia fuera no hace ninguna fuerza sobre el eje; eso es para colocar la palanca en la posición deseada y que no estorbe en las rutas...
Pero estando hacia dentro la palanca, está corrida: sus muecas interiores de plástico se habrán deformado...
Lo que necesito es alguna llave que encaje en las muescas del "tornillo" rojo de la base de la palanca. Eso sí movería el eje y podría sacar la rueda...
Hola Trust_bcn.
No consigo meter los alicates entre el hueco que deja la palanca al tirar hacia fuera del eje. Sale muuuy poquito...
Eso no lo he probado, lo pruebo esta tarde y te digo...
Si llevas ese cierre, procura no apretarlo demasiado... Yo desde luego, pienso cambiarlo a uno que no lleve ninguna pieza de plástico... Mucha marca DT-Swiss, pero el plástico siempre se rompe...
Pero ese es de llave (Allen de 5mm parece), el que te he puesto es cierre rápido sin necesidad de llaves...
No sé si es por peso pero ahora hay bastantes modelos (por ejemplo de Spe) que vienen con este tipo de cierres. A mi la verdad es que no me parece mala idea si te ahorras disgustos (y además són más baratos por lo general). Yo puede que pille uno para la delantera que mi cierre está muy tocado...Pero ese es de llave (Allen de 5mm parece), el que te he puesto es cierre rápido sin necesidad de llaves...