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Yo creo que lo verdaderamente importante es el diámetro del disco (por pura física), y luego como accesorio que disipe el calor. Quizá para nosotros más mataillos mejor que tengas una frenada potente puntualmente (vaya, cuando vemos una trialera y nos cagamos por las patas :lol::lol:), y quizá para gente que hace descenso y le da caña de verdad a los frenos les venga mejor que no se sobrecalienten.
Ayer salí con los XT nuevos, y haciendo algo de experimentos con la regulación de alcance de las manetas noté bastante mejoría en el tacto/potencia de la frenada. No se si fue el regular el recorrido o los discos, pero las frenadas largas donde llegaba ya sin recorrido de maneta al final, esta vez fue mucho mejor.
Exacto :guiñar: