Cuando estén flojos los otros 3, el que queda, perderá presión, por la razón que dices.
Los tornillos de la potencia, al apretar sobre el manillar no llegan ha hacer tope. Si se apretarse el primero hasta el tope, el lado contrario quedaría muy separado, en algunos casos, ni se podrían poner los tornillos y si entraran, al apretar no estaría bien repartida la fuerza en toda la zona de apoyo, pudiendo dañar el manillar.
Por ese motivo, que no están apretados hasta hacer tope, con solo soltar los dos de un lado, los otros dos quedarían flojos.
Estaría bien, que al aflojarse los tornillos, los que quedan hicieran más fuerza y siguiese sujeto el manillar.
