Bueno pues después de unos km rodando con la orquita 🐳 creo que ha llegado el momento de presentarla.
Todo empezó un día viendo el documental del Movistar en Netflix, que digo “joder tio con lo que te gustan las bicis de carretera y en vez de usar una haces el tonto” así que na yo con mi motivación superguay me pongo en busca y captura de una flaca. Después de muchas horas viendo y viendo y viendo me encuentro una S Tarmac, uff buen pepino de bici con di2 2x10, todo carbono menos las ruedas y una estética buena. Me pongo en contacto con la tienda y cerramos el trato. Hostia que viene una Tarmac, pero como muchos sabéis me caracterizo por no tocar las bicis y dejarlas de serie (modo ironía no por si acaso), y me puse a ver ruedas más ligeras, empecé a buscar información para saber que necesitaba para pasar a di2 11v, manillar “semiaero” y como no...me pongo en un padrón por encima, pero bueno era muy bonita. Al lunes siguiente hablo con la tienda para terminar unos detalles y le cuento lo que ya vi para la bici y tal, a lo que me dice que estoy loco y que me espere un momento. Al rato me dice que tiene una bici “especial” y que cumple todo lo que quiero, que es más cara pero no tanto como la inversión en la Tarmac, y nada me manda las fotos de la Orbea Orca M20i Cofidis, juas una bici uci, súper bien montada (manillar no), con su di2 (que menos mal que un buen amigo me enseño a “encenderlo”) sus ruedas elite, buah lo flipe. En el momento le dije que si me la quedaba sin duda.
La espera se hizo eterna pero por fin llegó el gran día, viene súper bien empaquetada, y tal cual como me dicen en la tienda.
A medida que iba cogiendo forma me ponía hasta nervioso, en todo momento pensaba “para que coño un globero como yo quiere tal bici” pero segui montándola. Cómo no podía ser de otra manera salí a probarla un poco, buah! Increíble, menudo avión.
Cómo no podía ser de otra manera yo no concibo tener una bici de serie así que había que tocar un par de cosas, lo primero el manillar que traía y lo Segundo las cubiertas de 23 a 25 y tubelizar.
Ya puesto en el tema decidí cambiar también la cinta del manillar por una mas cómoda y bonita.
También he de decir que menuda gran mierda es poner un manillar con cableado interno en una bici de carretera, una y no mas la siguiente pago muy gustosamente que me lo hagan.
Al final la cosa queda así;
- Frameset Orbea Orca OMR
- Ruedas Mavic ksyrium elite UST
- Trasmision ultegra 6800 di2 completa, bielas 34-50 con un 11-28 detrás.
- Pontencia Kalloy uno
- Tija Fsa Slk
- Manillar 3T ergonova team
- Cinta lizark skin
- Pedales exustar EPR200
- Botelleros xxx Carbono
- Sillín PRO turnix Gel
- Cubiertas Vittoria Rubino Pro Tlr
Peso: 6930 sin el garmin porque llegó más tarde de pesarla.
Todo empezó un día viendo el documental del Movistar en Netflix, que digo “joder tio con lo que te gustan las bicis de carretera y en vez de usar una haces el tonto” así que na yo con mi motivación superguay me pongo en busca y captura de una flaca. Después de muchas horas viendo y viendo y viendo me encuentro una S Tarmac, uff buen pepino de bici con di2 2x10, todo carbono menos las ruedas y una estética buena. Me pongo en contacto con la tienda y cerramos el trato. Hostia que viene una Tarmac, pero como muchos sabéis me caracterizo por no tocar las bicis y dejarlas de serie (modo ironía no por si acaso), y me puse a ver ruedas más ligeras, empecé a buscar información para saber que necesitaba para pasar a di2 11v, manillar “semiaero” y como no...me pongo en un padrón por encima, pero bueno era muy bonita. Al lunes siguiente hablo con la tienda para terminar unos detalles y le cuento lo que ya vi para la bici y tal, a lo que me dice que estoy loco y que me espere un momento. Al rato me dice que tiene una bici “especial” y que cumple todo lo que quiero, que es más cara pero no tanto como la inversión en la Tarmac, y nada me manda las fotos de la Orbea Orca M20i Cofidis, juas una bici uci, súper bien montada (manillar no), con su di2 (que menos mal que un buen amigo me enseño a “encenderlo”) sus ruedas elite, buah lo flipe. En el momento le dije que si me la quedaba sin duda.
Modelo equipado con el grupo Shimano Ultegra Di2 11v., junto con unas ruedas Vision Trimax 30 Clincher. Su cuadro, muy preciso, es justo el mismo que ha venido utilizando el Team Cofidis. 150 gramos más ligero que el OMP Orca, y casi un cuarto de kilo más ligero su versión anterior.
Por supuesto, este modelo mejora en rididez y eficiencia en el pedaleo. Y según nos informan en la web del fabricante, han mejorado bastante la comodidad a la hora de realizar largos entrenamientos.
En resumidas cuentas, es una bici creada y diseñada para la máxima competición, siendo ligera en subida, rápida en bajada, y cómoda en ultra-fondos. Yo diría que es perfecta y a un precio idóneo para casi todos los bolsillos. Os la recomiendo.
Precio.: 4.499 EUR
Por supuesto, este modelo mejora en rididez y eficiencia en el pedaleo. Y según nos informan en la web del fabricante, han mejorado bastante la comodidad a la hora de realizar largos entrenamientos.
En resumidas cuentas, es una bici creada y diseñada para la máxima competición, siendo ligera en subida, rápida en bajada, y cómoda en ultra-fondos. Yo diría que es perfecta y a un precio idóneo para casi todos los bolsillos. Os la recomiendo.
Precio.: 4.499 EUR
A medida que iba cogiendo forma me ponía hasta nervioso, en todo momento pensaba “para que coño un globero como yo quiere tal bici” pero segui montándola. Cómo no podía ser de otra manera salí a probarla un poco, buah! Increíble, menudo avión.
Cómo no podía ser de otra manera yo no concibo tener una bici de serie así que había que tocar un par de cosas, lo primero el manillar que traía y lo Segundo las cubiertas de 23 a 25 y tubelizar.
Ya puesto en el tema decidí cambiar también la cinta del manillar por una mas cómoda y bonita.
También he de decir que menuda gran mierda es poner un manillar con cableado interno en una bici de carretera, una y no mas la siguiente pago muy gustosamente que me lo hagan.
Al final la cosa queda así;
- Frameset Orbea Orca OMR
- Ruedas Mavic ksyrium elite UST
- Trasmision ultegra 6800 di2 completa, bielas 34-50 con un 11-28 detrás.
- Pontencia Kalloy uno
- Tija Fsa Slk
- Manillar 3T ergonova team
- Cinta lizark skin
- Pedales exustar EPR200
- Botelleros xxx Carbono
- Sillín PRO turnix Gel
- Cubiertas Vittoria Rubino Pro Tlr
Peso: 6930 sin el garmin porque llegó más tarde de pesarla.
