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Mensaje: <blockquote data-quote="ElectroDuende" data-source="post: 278372" data-attributes="member: 6582">Tiene que haber aire en ambas cámaras; el aceite no puede variar de volumen, por lo que si no hubiera aire, no se movería el pistón. De hecho la mayoría de amortiguadores tiene un punto del recorrido en que ambas cámaras se comunican por un pequeño orificio, para equilibrar presiones (si no, necesitaríamos dos puntos de carga de aire) y al cambiar presiones hay que “bombear” unas cuantas veces el amortiguador.También  tiene que haber algo de aceite, claro, para lubricar el pistón y el eje, y es mejor respetar la viscosidad indicada por el fabricante. Menos viscoso puede hacer que se cuele más del indicado por los retenes, más viscoso que el amortiguador pierda suavidad.</blockquote>