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Hola, tal como dicen es simple trigonometría; si aumentas el recorrido de la suspensión delantera (horquilla), disminuyes el ángulo de dirección, aumentas la altura del eje pedalier. La proporción no la puedes saber de una respecto a la otra pues depende de la geometría de cada bicicleta y sus medidas.

Lo que puedes saber es que cuanto más aumentes el recorrido de la horquilla, más disminuyes el ángulo de dirección, más aumentas la altura del pedalier, y que cuanto mayor sea la distancia entre ejes (se puede aplicar a cuanto mayor sea la talla en un mismo modelo) esa ganancia de altura del pedalier es menor. Si hay algún matemático en el foro podrá confirmarlo y extender más esta explicación.

Saludos.