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Baterías Bosch

malc__com

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Mi padre tiene una Scott Aspect Eride 940 de principios de 2021 con el motor Bosch Performance Line (el antiguo, no es CX ni tampoco Smart) y batería de 500wh. Concretamente esta:
15364.webp


Mi padre es de los que en el coche, siempre llena el depósito, y cuando le queda menos de medio depósito, lo vuelve a llenar, y con la bici hace igual, siempre cuando vuelve la pone a cargar, independientemente de lo que haya gastado, y siempre sale de casa con la batería llena, y cuando le queda menos de la mitad de la batería, ya se pone nervioso.
Total que cada día se hace más mayor y necesita más asistencia, y su bici se hace más vieja y la batería le dura menos, y eso hace que en las salidas más o menos largas,se ponga nervioso, ya que además sus amigos van todos con bicis más nuevas con baterías de 750wh o más. Total que hoy hemos hecho una ruta un poco más larga de lo normal, y ayer ya estaba nervioso con que le tocaría mirar bien la bateria y tal y cual, y se le veía intranquilo, y esta mañana cuando íbamos a salir, ha dicho que no se encontraba bien y no ha venido..........y vamos, que era una excusa por el tema de la batería.

Y nada, que he hablado con mi madre y mi hermana, y para su cumple, entre todos, vamos a regalarle una batería nueva.
He visto que el extender de Bosch no vale, ya que es solo para los motores Smart, y también que las batería de 750 y 800wh también son solo para motores Smart. También he visto que los motores bosch no aceptan extenders ni baterías de otras marcas, por lo que no hay forma de ampliar la actual batería.

Para ese motor, la batería más grande que hay es la de 625wh, que aunque es más larga que la de 500, he visto que cabe, y que de hecho, las Aspect 910, 920 y 930 de ese mismo año, la llevaban de serie, por lo que a priori, no habría ningún problema. Creo que del motor no hay que tocar nada ¿no? ¿la detecta automáticamente?

Luego está el tema de la batería actual de 500wh que aunque ha perdido algo de capacidad con el tiempo, sigue siendo totalmente válida. He visto que el motor acepta doble batería, y hay bolsas para transportarlas ancladas al cuadro. La idea sería meter la nueva batería de 625wh en el cuadro como principal, y la de 500wh como secundaria, solo para cuando haga rutas largas, para que vaya tranquilo, y el resto de días dejarla en casa.
En principio necesitaría estos 2 cables ¿no?


¿con esto sería suficiente? ¿funcionaría directamente sin activar nada del motor?¿alguien lo ha hecho?
 

SHAKTALE77

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Estiraros un poquillo y regalarle una e-motillo nueva de 800 wh.
Mira que sois de puño prieto los catalanes
 

krampack

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Mi padre tiene una Scott Aspect Eride 940 de principios de 2021 con el motor Bosch Performance Line (el antiguo, no es CX ni tampoco Smart) y batería de 500wh. Concretamente esta:
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Mi padre es de los que en el coche, siempre llena el depósito, y cuando le queda menos de medio depósito, lo vuelve a llenar, y con la bici hace igual, siempre cuando vuelve la pone a cargar, independientemente de lo que haya gastado, y siempre sale de casa con la batería llena, y cuando le queda menos de la mitad de la batería, ya se pone nervioso.
Total que cada día se hace más mayor y necesita más asistencia, y su bici se hace más vieja y la batería le dura menos, y eso hace que en las salidas más o menos largas,se ponga nervioso, ya que además sus amigos van todos con bicis más nuevas con baterías de 750wh o más. Total que hoy hemos hecho una ruta un poco más larga de lo normal, y ayer ya estaba nervioso con que le tocaría mirar bien la bateria y tal y cual, y se le veía intranquilo, y esta mañana cuando íbamos a salir, ha dicho que no se encontraba bien y no ha venido..........y vamos, que era una excusa por el tema de la batería.

Y nada, que he hablado con mi madre y mi hermana, y para su cumple, entre todos, vamos a regalarle una batería nueva.
He visto que el extender de Bosch no vale, ya que es solo para los motores Smart, y también que las batería de 750 y 800wh también son solo para motores Smart. También he visto que los motores bosch no aceptan extenders ni baterías de otras marcas, por lo que no hay forma de ampliar la actual batería.

Para ese motor, la batería más grande que hay es la de 625wh, que aunque es más larga que la de 500, he visto que cabe, y que de hecho, las Aspect 910, 920 y 930 de ese mismo año, la llevaban de serie, por lo que a priori, no habría ningún problema. Creo que del motor no hay que tocar nada ¿no? ¿la detecta automáticamente?

Luego está el tema de la batería actual de 500wh que aunque ha perdido algo de capacidad con el tiempo, sigue siendo totalmente válida. He visto que el motor acepta doble batería, y hay bolsas para transportarlas ancladas al cuadro. La idea sería meter la nueva batería de 625wh en el cuadro como principal, y la de 500wh como secundaria, solo para cuando haga rutas largas, para que vaya tranquilo, y el resto de días dejarla en casa.
En principio necesitaría estos 2 cables ¿no?


¿con esto sería suficiente? ¿funcionaría directamente sin activar nada del motor?¿alguien lo ha hecho?

Eso le pasa a mí padre con la batería del móvil, todo el día cargando, rara vez le baja del 50% y se las acaba cargando. Cosas de hacerse mayor.
 

malc__com

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O le compro la bici de 800wh, o te compro tu piso, o jamón, gambas y cuajadas para esta noche...........pero todo no puede ser :D
 

SHAKTALE77

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O le compro la bici de 800wh, o te compro tu piso, o jamón, gambas y cuajadas para esta noche...........pero todo no puede ser :D
Cómprale la bici y unos petitsus para ésta noche y listo
 

-JOSEMA-

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También he visto que los motores bosch no aceptan extenders ni baterías de otras marcas, por lo que no hay forma de ampliar la actual batería.

En Volabike te hacen una operacióncon la batería y va de lujo. Lo tuve hasta que decidí cambiar de bici por unos atrasos que recibí de improviso y que pillé a mi mujer de buenas. Te ponen el extender directamente a la batería. vas a oir aquí de todo pero son muy buenos en lo suyo. Tenía de 500 y pasé a 750. Todo genial. Lo recomiendo. Ponte en contacto con ellos y todas las dudas que tengas te serán resueltas. Jose se llama quién hace de relaciones públicas y sabe de lo que habla.
 

malc__com

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También he visto que los motores bosch no aceptan extenders ni baterías de otras marcas, por lo que no hay forma de ampliar la actual batería.

En Volabike te hacen una operacióncon la batería y va de lujo. Lo tuve hasta que decidí cambiar de bici por unos atrasos que recibí de improviso y que pillé a mi mujer de buenas. Te ponen el extender directamente a la batería. vas a oir aquí de todo pero son muy buenos en lo suyo. Tenía de 500 y pasé a 750. Todo genial. Lo recomiendo. Ponte en contacto con ellos y todas las dudas que tengas te serán resueltas. Jose se llama quién hace de relaciones públicas y sabe de lo que habla.

En su día lo estuve viendo. Creo que fue la primera vez que con mi padre hicimos una ruta larga, en la que cosumió 3/4 de batería, y llegó a casa cagadito. Estuvimos viendo que no había extenders oficiales, y miramos esto. El tema es que hay que agujerear la batería, y soldarle un conector que empalma con el nuevo extender, para que el motor "piense" que es parte de la batería original. En ese momento lo descartamos porqué la bici aún estaba en garantía, y obviamente, con esto pierdes cualquier tipo de garantía que puedas tener, aunque está claro que esto, bien hecho, no tiene ningún riesgo para la bici, y entiendo que como dices, son de fiar. Una pregunta ¿como recibió el que te compró la bici lo del extender soldado a la batería mediante un agujero de la batería?

Ahora por lo que veo, ha subido mucho de precio, juraría que también lo miré en su día con Volabike, y que el extender de 250wh estaba alrededor de los 300€ mientras que ahora el de 250 para motor Bosch está en casi 500€ y tienen de más grandes, pero aún se van más de precio.
He encontrado la batería original Bosch de 625wh por menos de 600€ y por 100€ de diferencia, es original, no hay que modificar nada, va en su hueco escondida sin que se vea nada y estando disponible siempre, y creo que entre la batería nueva de 625, y la vieja gastada de 500 más el extender de 250 no creo que actualemente haya mucha diferencia en cuanto a capacidad. En este sentido, creo que lo tenemos claro, y la única duda es si la nueva batería es plug & play, o hay que llevarla a un taller oficial a que te "activen" algo.

Mi duda principal era que hacer con la batería vieja, y si la puedo usar para hacer una especie de Range Extender con ella. El motor está preparado para llevar 2 baterías, y creo que solo necestaría los 2 cables que he puesto antes, y una bolsa donde transportar la batería, y esta al ser original, no me debería dar ningún problema. Tambén es lo mismo, mis dudas son si con solo esos 2 calbes es suficiente, y también si es plub & play, o hay que activar algo en un servicio oficial Bosch.
 

-JOSEMA-

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En su día lo estuve viendo. Creo que fue la primera vez que con mi padre hicimos una ruta larga, en la que cosumió 3/4 de batería, y llegó a casa cagadito. Estuvimos viendo que no había extenders oficiales, y miramos esto. El tema es que hay que agujerear la batería, y soldarle un conector que empalma con el nuevo extender, para que el motor "piense" que es parte de la batería original. En ese momento lo descartamos porqué la bici aún estaba en garantía, y obviamente, con esto pierdes cualquier tipo de garantía que puedas tener, aunque está claro que esto, bien hecho, no tiene ningún riesgo para la bici, y entiendo que como dices, son de fiar. Una pregunta ¿como recibió el que te compró la bici lo del extender soldado a la batería mediante un agujero de la batería?

Ahora por lo que veo, ha subido mucho de precio, juraría que también lo miré en su día con Volabike, y que el extender de 250wh estaba alrededor de los 300€ mientras que ahora el de 250 para motor Bosch está en casi 500€ y tienen de más grandes, pero aún se van más de precio.
He encontrado la batería original Bosch de 625wh por menos de 600€ y por 100€ de diferencia, es original, no hay que modificar nada, va en su hueco escondida sin que se vea nada y estando disponible siempre, y creo que entre la batería nueva de 625, y la vieja gastada de 500 más el extender de 250 no creo que actualemente haya mucha diferencia en cuanto a capacidad. En este sentido, creo que lo tenemos claro, y la única duda es si la nueva batería es plug & play, o hay que llevarla a un taller oficial a que te "activen" algo.

Mi duda principal era que hacer con la batería vieja, y si la puedo usar para hacer una especie de Range Extender con ella. El motor está preparado para llevar 2 baterías, y creo que solo necestaría los 2 cables que he puesto antes, y una bolsa donde transportar la batería, y esta al ser original, no me debería dar ningún problema. Tambén es lo mismo, mis dudas son si con solo esos 2 calbes es suficiente, y también si es plub & play, o hay que activar algo en un servicio oficial Bosch.
No quiso comprar con el extender y se llevó la batería sin cable. Vendí el extender al tiempo. Tuve otra batería al principio y llevaba dos pero el peso de más de tres kilos hizo que vendiese una. Me sobraban más de lo que gastaba para lo que llevaba
 

malc__com

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No quiso comprar con el extender y se llevó la batería sin cable. Vendí el extender al tiempo. Tuve otra batería al principio y llevaba dos pero el peso de más de tres kilos hizo que vendiese una. Me sobraban más de lo que gastaba para lo que llevaba

Le quitaste todo, pero el que compró la bici ¿sabía que la batería estaba agujereada? 🤣 😂

La idea es que con la nueva de 625wh metida en la bici, no necesite la segunda batería. De hecho, con la de 500 vieja le da para diría que casi todas las rutas que hace o podría hacer. El tema es que ante la duda, pues ya no va a esa ruta, porqué le gusta llegar a casa con más de la mitad de la batería, o en su defecto, 2 de las 5 líneas de batería de la bici, y cuando está en 3 líneas y aún queda ruta, se pone nervioso.
Con la de 625wh mientras sea nueva, podrá hacer el 100% de sus rutas, pero el tema es aprovechar la batería vieja, y así cuando tenga dudas, se la lleva, y eso le dará seguridad y que acabe la ruta tranquilo, y en el 90% de las rutas, saldrá con solo la interna y tendrá de sobras..
 

bikersoy

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El extender no lo veo como solución para una batería degradada, amplias capacidad por un precio menor, pero la batería grande y vieja cada vez se va a degradar más.
En las eléctricas tienes que valorar si te compensa reparar o es mejor comprar nueva.
Por qué el motor tiene también sus piezas de desgaste y no es barato.
Además estás baterías tienen mucha electrónica y pueden dar problemas.
Con 4 años yo la jubilaba y me quitaba de problemas.
 

-JOSEMA-

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Puedes llevar a tienda que trabaje con Bosch y por poco dinero te dicen los kilómetros reales del motor y los ciclos de carga de la batería. Me cobraron 20€
 

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El extender no lo veo como solución para una batería degradada, amplias capacidad por un precio menor, pero la batería grande y vieja cada vez se va a degradar más.
En las eléctricas tienes que valorar si te compensa reparar o es mejor comprar nueva.
Por qué el motor tiene también sus piezas de desgaste y no es barato.
Además estás baterías tienen mucha electrónica y pueden dar problemas.
Con 4 años yo la jubilaba y me quitaba de problemas.

Lo del extender está descartado por lo mismo que tu comentas. La idea es cambiar batería vieja de 500wh por batería nueva de 625wh. Como la batería vieja no la voy a poder vender, quiero hacer con ella una especie de extender, para momentos muy muy puntuales.

Lo de la bici nueva está descartado, primero porqué 4 años tampoco es tanto, y luego mis padres están saliendo de unas obras bastante grandes en casa de esas que empiezan valiendo X y te acaban costando 2X por lo que no es un buen momento para el desembolso que significa una ebike, y al final, la batería, va a ser un regalo para su cumple, y tampoco estamos nosotros para un desembolso tan heavy ahora.

Puedes llevar a tienda que trabaje con Bosch y por poco dinero te dicen los kilómetros reales del motor y los ciclos de carga de la batería. Me cobraron 20€

Los kilometros los puedo ver en la pantalla de la bici, y los ciclos de carga de la batería realmente me dan un poco igual, porqué tampoco sabría interpretarlos. El tema es que la batería dura menos que cuando era nueva, y mi padre se pone nervioso en las rutas largas, por eso queremos cambiarla por una nueva y de más capacidad.
 

-JOSEMA-

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Lo del extender está descartado por lo mismo que tu comentas. La idea es cambiar batería vieja de 500wh por batería nueva de 625wh. Como la batería vieja no la voy a poder vender, quiero hacer con ella una especie de extender, para momentos muy muy puntuales.

Lo de la bici nueva está descartado, primero porqué 4 años tampoco es tanto, y luego mis padres están saliendo de unas obras bastante grandes en casa de esas que empiezan valiendo X y te acaban costando 2X por lo que no es un buen momento para el desembolso que significa una ebike, y al final, la batería, va a ser un regalo para su cumple, y tampoco estamos nosotros para un desembolso tan heavy ahora.



Los kilometros los puedo ver en la pantalla de la bici, y los ciclos de carga de la batería realmente me dan un poco igual, porqué tampoco sabría interpretarlos. El tema es que la batería dura menos que cuando era nueva, y mi padre se pone nervioso en las rutas largas, por eso queremos cambiarla por una nueva y de más capacidad.

Lo del extender está descartado por lo mismo que tu comentas. La idea es cambiar batería vieja de 500wh por batería nueva de 625wh. Como la batería vieja no la voy a poder vender, quiero hacer con ella una especie de extender, para momentos muy muy puntuales.

Lo de la bici nueva está descartado, primero porqué 4 años tampoco es tanto, y luego mis padres están saliendo de unas obras bastante grandes en casa de esas que empiezan valiendo X y te acaban costando 2X por lo que no es un buen momento para el desembolso que significa una ebike, y al final, la batería, va a ser un regalo para su cumple, y tampoco estamos nosotros para un desembolso tan heavy ahora.



Los kilometros los puedo ver en la pantalla de la bici, y los ciclos de carga de la batería realmente me dan un poco igual, porqué tampoco sabría interpretarlos. El tema es que la batería dura menos que cuando era nueva, y mi padre se pone nervioso en las rutas largas, por eso queremos cambiarla por una nueva y de más capacidad.
Para esa batería son 500-600 ciclos de carga dicho por Bosch. Si es interesante saber cuantos lleva.
 

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Para esa batería son 500-600 ciclos de carga dicho por Bosch. Si es interesante saber cuantos lleva.

No digo que no lo sea, seguramente si fuese a comprar una e-bike de segunda mano, pediría el dato y lo compararía con el dato que comentas que ofrece Bosch, para hacerme una idea de lo que me iba a encontrar, y si fuese a vender la bici, pues también informaría al comprador para que supiese lo que compra. Pero eso es porqué cuando compras, no te van a dejar la bici unos días para que la pruebes, Pero si tienes la bici, la verdad que me sirve mucho más el feedback que me da la batería cuando uso la bici, o en este caso cuando la usa mi padre, al final lo que me importa es si tengo batería para hacer mis rutas, cuanta batería me sobra cuando hago mis rutas, y cuanto más largas podría hacer las rutas de lo que las hago normalmente.
La idea es cambiarla ahora, que la vieja aún le sirve para casi todas las rutas que hace. Si finalmente no lo hacemos, pues entiendo que en algún momento lo tendremos que hacer de forma obligatoria, pero dudo que la batería se muera de un dia para otro, y mi padre la usa, y la carga entre 2 y 3 veces por semana, ya lo irá viendo. Darle a él más datos sobre la batería, para que se estrese aún más cuando la batería baje de la mitad, en su caso, me parece contraproducente, jajajajajja 😂
 

bikersoy

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Para esa batería son 500-600 ciclos de carga dicho por Bosch. Si es interesante saber cuantos lleva.
Eso es la teoría la práctica es muy diferente.
Se supone que son ciclos de carga completos, una descarga parcial no cuenta como ciclo completo.
Pero es normal las baterías se degradan con el uso, incluso sin usarse si se mantienen cargadas completamente.
Y tampoco te van a dar una garantía de ciclos de carga en una batería, así que la información no aporta mucho
Además el ya sabe que la usa de dos a tres veces a la semana, entre 100 y 150 al año y es del 2021 , yo creo que le ha sacado provecho con unas 400 y 600 en estos 4 años..
A mí lo que me preocupa es rodamientos y piñones del motor.
 
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