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Mi padre tiene una Scott Aspect Eride 940 de principios de 2021 con el motor Bosch Performance Line (el antiguo, no es CX ni tampoco Smart) y batería de 500wh. Concretamente esta:
Mi padre es de los que en el coche, siempre llena el depósito, y cuando le queda menos de medio depósito, lo vuelve a llenar, y con la bici hace igual, siempre cuando vuelve la pone a cargar, independientemente de lo que haya gastado, y siempre sale de casa con la batería llena, y cuando le queda menos de la mitad de la batería, ya se pone nervioso.
Total que cada día se hace más mayor y necesita más asistencia, y su bici se hace más vieja y la batería le dura menos, y eso hace que en las salidas más o menos largas,se ponga nervioso, ya que además sus amigos van todos con bicis más nuevas con baterías de 750wh o más. Total que hoy hemos hecho una ruta un poco más larga de lo normal, y ayer ya estaba nervioso con que le tocaría mirar bien la bateria y tal y cual, y se le veía intranquilo, y esta mañana cuando íbamos a salir, ha dicho que no se encontraba bien y no ha venido..........y vamos, que era una excusa por el tema de la batería.
Y nada, que he hablado con mi madre y mi hermana, y para su cumple, entre todos, vamos a regalarle una batería nueva.
He visto que el extender de Bosch no vale, ya que es solo para los motores Smart, y también que las batería de 750 y 800wh también son solo para motores Smart. También he visto que los motores bosch no aceptan extenders ni baterías de otras marcas, por lo que no hay forma de ampliar la actual batería.
Para ese motor, la batería más grande que hay es la de 625wh, que aunque es más larga que la de 500, he visto que cabe, y que de hecho, las Aspect 910, 920 y 930 de ese mismo año, la llevaban de serie, por lo que a priori, no habría ningún problema. Creo que del motor no hay que tocar nada ¿no? ¿la detecta automáticamente?
Luego está el tema de la batería actual de 500wh que aunque ha perdido algo de capacidad con el tiempo, sigue siendo totalmente válida. He visto que el motor acepta doble batería, y hay bolsas para transportarlas ancladas al cuadro. La idea sería meter la nueva batería de 625wh en el cuadro como principal, y la de 500wh como secundaria, solo para cuando haga rutas largas, para que vaya tranquilo, y el resto de días dejarla en casa.
En principio necesitaría estos 2 cables ¿no?
¿con esto sería suficiente? ¿funcionaría directamente sin activar nada del motor?¿alguien lo ha hecho?
SCOTT ASPECT ERIDE 940 (2021) | Catálogo bicicletas EBIKES - MTB RÍGIDAS | BikeZona.com
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www.bikezona.com
Mi padre es de los que en el coche, siempre llena el depósito, y cuando le queda menos de medio depósito, lo vuelve a llenar, y con la bici hace igual, siempre cuando vuelve la pone a cargar, independientemente de lo que haya gastado, y siempre sale de casa con la batería llena, y cuando le queda menos de la mitad de la batería, ya se pone nervioso.
Total que cada día se hace más mayor y necesita más asistencia, y su bici se hace más vieja y la batería le dura menos, y eso hace que en las salidas más o menos largas,se ponga nervioso, ya que además sus amigos van todos con bicis más nuevas con baterías de 750wh o más. Total que hoy hemos hecho una ruta un poco más larga de lo normal, y ayer ya estaba nervioso con que le tocaría mirar bien la bateria y tal y cual, y se le veía intranquilo, y esta mañana cuando íbamos a salir, ha dicho que no se encontraba bien y no ha venido..........y vamos, que era una excusa por el tema de la batería.
Y nada, que he hablado con mi madre y mi hermana, y para su cumple, entre todos, vamos a regalarle una batería nueva.
He visto que el extender de Bosch no vale, ya que es solo para los motores Smart, y también que las batería de 750 y 800wh también son solo para motores Smart. También he visto que los motores bosch no aceptan extenders ni baterías de otras marcas, por lo que no hay forma de ampliar la actual batería.
Para ese motor, la batería más grande que hay es la de 625wh, que aunque es más larga que la de 500, he visto que cabe, y que de hecho, las Aspect 910, 920 y 930 de ese mismo año, la llevaban de serie, por lo que a priori, no habría ningún problema. Creo que del motor no hay que tocar nada ¿no? ¿la detecta automáticamente?
Luego está el tema de la batería actual de 500wh que aunque ha perdido algo de capacidad con el tiempo, sigue siendo totalmente válida. He visto que el motor acepta doble batería, y hay bolsas para transportarlas ancladas al cuadro. La idea sería meter la nueva batería de 625wh en el cuadro como principal, y la de 500wh como secundaria, solo para cuando haga rutas largas, para que vaya tranquilo, y el resto de días dejarla en casa.
En principio necesitaría estos 2 cables ¿no?
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¿con esto sería suficiente? ¿funcionaría directamente sin activar nada del motor?¿alguien lo ha hecho?