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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 329906" data-attributes="member: 13095"><p>Creo que es la opción mas inteligente. La Ikon, como rueda trasera, es una buena rueda, muy rodadora, y con tracción, aunque le falta algo de taco lateral, pero eso en una trasera no es tan crítico. En piedra-tierra si vas a notar mucha mejora con la Rekon, sobretodo si la puedes montar con poca presión, ya te digo que en mi caso, se lo come todo!!</p><p></p><p>Yo mi Alma venía de serie con doble Rekon Race, y ya el primer día me pedí una Rekon, y tan pronto me llegó, desmonté la Rekon Race delantera y la tengo guardada para cuando se me gaste la trasera. Si tus Ikon aún tienen vida, prueba esto, primero con la Rekon delantera y manteniendo la Ikon, y si te va bien, pues perfecto, y sinó, ya tendrás tiempo de cambiarla por una Ardent Race o una Rekon Race.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 329906, member: 13095"] Creo que es la opción mas inteligente. La Ikon, como rueda trasera, es una buena rueda, muy rodadora, y con tracción, aunque le falta algo de taco lateral, pero eso en una trasera no es tan crítico. En piedra-tierra si vas a notar mucha mejora con la Rekon, sobretodo si la puedes montar con poca presión, ya te digo que en mi caso, se lo come todo!! Yo mi Alma venía de serie con doble Rekon Race, y ya el primer día me pedí una Rekon, y tan pronto me llegó, desmonté la Rekon Race delantera y la tengo guardada para cuando se me gaste la trasera. Si tus Ikon aún tienen vida, prueba esto, primero con la Rekon delantera y manteniendo la Ikon, y si te va bien, pues perfecto, y sinó, ya tendrás tiempo de cambiarla por una Ardent Race o una Rekon Race. [/QUOTE]
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