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<blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 202892" data-attributes="member: 10491"><p>Un manillar ancho es más estable al tener que girar más el manillar para hacer el mismo movimiento de rueda que con uno más corto, por el efecto palanca que hace. En teoría a velocidades altas es más estable un manillar ancho. Uno estrecho va mejor para giros cerrados y espacios estrechos y revirados. </p><p></p><p>Pero ojo, que todo tiene un límite. A mi en la Oiz me venía uno de 74cm y durante 4 o 5 meses me intenté acostumbrar sin exito. Al revés de lo que sería lógico, a velocidades altas me era muy inestable la bici, y era porque soy estrecho de hombros, por lo que llevaba los brazos demasiado abiertos y no controlaba bien la bici. </p><p></p><p>Al final lo recorté a 71cm, que parece poco pero se nota un montón, y ahora voy de lujo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karreta, post: 202892, member: 10491"] Un manillar ancho es más estable al tener que girar más el manillar para hacer el mismo movimiento de rueda que con uno más corto, por el efecto palanca que hace. En teoría a velocidades altas es más estable un manillar ancho. Uno estrecho va mejor para giros cerrados y espacios estrechos y revirados. Pero ojo, que todo tiene un límite. A mi en la Oiz me venía uno de 74cm y durante 4 o 5 meses me intenté acostumbrar sin exito. Al revés de lo que sería lógico, a velocidades altas me era muy inestable la bici, y era porque soy estrecho de hombros, por lo que llevaba los brazos demasiado abiertos y no controlaba bien la bici. Al final lo recorté a 71cm, que parece poco pero se nota un montón, y ahora voy de lujo. [/QUOTE]
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