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Mensaje: <blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 282098" data-attributes="member: 10491">Eske las diferencias no las vas a notar tanto. Cuando se escriben las diferencias entre una rígida y una doble se exponen las diferencias y se tiende a exagerar los temas como la contaminación o el peso extra de una frente a la otra, pero porque esas son las diferencias, lo que no quoere decir ni que una sea un misil tierra-aire para el pisteo y la otra sea un flan en el que vas saltando por la pista. Cuando estuve en tu situación, me empapé mucho de comentarios, opiniones y reviews de las bicis dobles y en todas lo que más se enfatiza es en la pérdida de reactividad por el peso extra, pero esque el peso extra lo notarías si vinieses de una rígida de 10kg y compras una doble de 14kg. Si como normal en este tipo de situaciones con presupuesto "ajustado" es que vienes de una rígida antigua igusl o más pesada que la doble, el resultado es que estas comprsndo una bici de doble suspensión igual o más ligers que la tuya, más moderna y con una posición en la que aprovechas más tu fuerza, con lo que tus impresiones van a ser que esa doble que para otro con una doble de 10kg es un hierro de 14kg, para tí es una pasada de bici porque vienes de lo que vienes. Y las diferencias con una rígida de ese precio que pueda pesar menos y ser más reactiva te van a dar igual porque no tendrás esa bici para compararla con la tuya, así que la tuya es la que tienes y te adaptas a ella. En resumen, que la doble no te va a penalizar en pistas, es más vas a ir igual o más rápido que ahora y más cómodo.</blockquote>

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