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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 282100" data-attributes="member: 12078">Una doble con unas suspensiones bloqueadas pedaleará igual que una rígida con la misma geometría y montaje que esa doble. En todo caso podremos notar el mayor peso si la diferencia es notable.Si la geometría es distinta las sensaciones pueden ser distintas. Con una geometría distinta la posición del biker en la bici es diferente que en otra bici. La geometría puede ser más lanzada o más cerrada en un caso las sensaciones serán unas y en el otro otras. Un ángulo de dirección más abierto nos dará mas seguridad en bajadas y uno más cerrado la bici será más nerviosa. Un ángulo de sillín muy vertical nos colocará en una posición más centrada en la bici mientras que uno más tumbado nos situará más hacia atras.El montaje también influye, una doble muy ligera es posible que se sienta más rápida y manejable que una rígida de mayor peso. Unas ruedas ligeras haran que la bici se sienta rápida y reactiva mientras que unas ruedas pesadas haran a la bici más difícil de mover. Ahora bien, con que comparamos?Si vienes de una rígida de hace años, cualquier bici actual te parecerá muy muy diferente, y seguramente cuando te acostumbres verás que vas mejor.Saludos.</blockquote>