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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 282311" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>Ya me disculparás pero voy a responder a esta pregunta por última vez. </p><p></p><p>Una doble con la amortiguación bloqueada (entendiendo el bloqueo como lo que tendría que ser, es decir, que las suspensiones se queden fijas y bloqueadas en su punto de máxima extensión) es una rígida salvando las diferencias geométricas que pueda haber.</p><p></p><p>No tengo ni he probado una Rockrider XC 100S por lo que no te puedo hablar por experiencia.</p><p></p><p>Si te interesa esa bici Decathlon ofrece la opción de probarla y devolverla si no te convence.</p><p></p><p>Si vas a ir dudando o, por lo que se ve, no terminas de estar convencido y piensas que mejor la rígida, elige la rígida.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 282311, member: 12078"] Buenas, Ya me disculparás pero voy a responder a esta pregunta por última vez. Una doble con la amortiguación bloqueada (entendiendo el bloqueo como lo que tendría que ser, es decir, que las suspensiones se queden fijas y bloqueadas en su punto de máxima extensión) es una rígida salvando las diferencias geométricas que pueda haber. No tengo ni he probado una Rockrider XC 100S por lo que no te puedo hablar por experiencia. Si te interesa esa bici Decathlon ofrece la opción de probarla y devolverla si no te convence. Si vas a ir dudando o, por lo que se ve, no terminas de estar convencido y piensas que mejor la rígida, elige la rígida. Saludos. [/QUOTE]
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