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<blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 282518"><p>Es que ambos tenéis razón.</p><p></p><p>Lo que dice [USER=10270]@elvis_tek[/USER] es que el hecho de llevar la rígida modifica su pilotaje, con la consecuencia de que acaba haciendo mejores tiempos. Estoy de acuerdo contigo en que, en teoría, con la doble debiera bajar más rápido pero, en la práctica, el llevar la doble te permite relajarte más y, si no vas en plan rompe-récords, lo natural es acabar yendo más lento.</p><p></p><p>Es lo mismo que con lo de la espalda: en principio lo que decís tú y [USER=267]@Andrés[/USER] sobre la lógica y la física (y la hermenéutica y lo que queráis 😁) tiene todo el sentido, pero si al final por ir en doble descargas más peso durante más tiempo sobre el sillín, las ventajas se anulan o incluso se invierten.</p><p></p><p>No se pueden comparar dos objetos como entes físicos aislados, hay que tener en cuenta cómo cambia el comportamiento de la persona según use uno o el otro, y las consecuencias que ello tiene.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="corredoiras, post: 282518"] Es que ambos tenéis razón. Lo que dice [USER=10270]@elvis_tek[/USER] es que el hecho de llevar la rígida modifica su pilotaje, con la consecuencia de que acaba haciendo mejores tiempos. Estoy de acuerdo contigo en que, en teoría, con la doble debiera bajar más rápido pero, en la práctica, el llevar la doble te permite relajarte más y, si no vas en plan rompe-récords, lo natural es acabar yendo más lento. Es lo mismo que con lo de la espalda: en principio lo que decís tú y [USER=267]@Andrés[/USER] sobre la lógica y la física (y la hermenéutica y lo que queráis 😁) tiene todo el sentido, pero si al final por ir en doble descargas más peso durante más tiempo sobre el sillín, las ventajas se anulan o incluso se invierten. No se pueden comparar dos objetos como entes físicos aislados, hay que tener en cuenta cómo cambia el comportamiento de la persona según use uno o el otro, y las consecuencias que ello tiene. [/QUOTE]
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