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Mensaje: <blockquote data-quote="tzinm" data-source="post: 286385" data-attributes="member: 20802">Se presenta por aquí un flamante poseedor de una BH Spike 3.0 gracias a un regalo anticipado que he recibido. Sé que es una bicicleta de gama de entrada (no estoy desmereciendo para nada el regalo, ha sido una tremenda sorpresa), pero comparándola con la bicicleta que he estado utilizando hasta ahora, son la noche y el día.Por sacarle alguna pega respecto a mi antigua bicicleta, he notado que la velocidad punta de esta última es bastante inferior. Supongo que en una bicicleta de tipo MTB no se esperan altas velocidades, pero en bajadas algo pronunciadas (de momento en asfalto) se nota esa falta de desarrollo. La BH Spike 3.0 monta un cassette (vaya palabreja nueva que he aprendido xD) de 11 velocidades (11/51), quizá con un cassette de 12 velocidades (10/51) como el que monta la Expert 4.0 no hubiese apreciado tanta diferencia en cuanto a velocidad punta.Este pequeño inconveniente con el que me he encontrado ha derivado en un interés por adentrarme un poco en el mundo MTB (conocer los componentes de una bicicleta, mecánica, etc.), de ahí que haya terminado en el foro jeje. Tras la lectura de varios hilos (como <a href="https://www.mtberos.com/tema/mtb-por-850eur-maximo.18754/" target="_blank">este</a> o <a href="https://www.mtberos.com/tema/ayuda-compra-primer-bici-mtb.19612/" target="_blank">este otro</a>), creo que por la pequeña diferencia de precio y la mejora que supone respecto a la Spike, la BH Expert 4.0 hubiese sido una mejor elección.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Mejor cuadro. Es un punto importante, sobre todo si existe intención de mejorar los componentes que incluye la bicicleta.</li> <li data-xf-list-type="ul">Mejor horquilla.</li> <li data-xf-list-type="ul">Mejores frenos, aunque creo que no hay una diferencia muy significativa.</li> <li data-xf-list-type="ul">Como mencionaba antes, cassette de 12 velocidades (10/51) que proporciona un menor tamaño al piños más pequeño, permitiendo velocidades punta mayores.</li> </ul>Una posible solución de bajo coste a esto último sería montar un plato de mayor tamaño (por ejemplo un 32T o 34T). Es cierto que este cambio podría perjudicarme en zonas en las que el desnivel sea mayor.Los siguientes pasos serán la elección de un nuevo casco (ya he curioseado algunos hilos relacionados), soporte de botellín, botellín, pedales, maillot, etc.Creo que se me ha ido un poco de las manos la presentación jejeNos vemos por el foro 🙂</blockquote>

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