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<blockquote data-quote="bikersoy" data-source="post: 381088" data-attributes="member: 20924"><p>Los motores en rueda trasera o delantera no son lo mejor para rutas con desnivel.</p><p>Al ser transmisión directa consumen más con bajas revoluciones, también lastras mas la rueda</p><p>Los motores centrales al usar la transmisión como reductora pueden mantener revoluciones más altas y consumos más moderados.</p><p>La ventaja de los primeros es solo el precio.</p><p></p><p>Yo en los repartidores de globo y similares veo bastante de estás bicis del decartón.</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-electrica-mtb-rockrider-e-st-100-blanco-rojo-27-5-380-wh/_/R-p-337499?mc=8732637&c=BLANCO[/URL]</p><p>Luego otras de marcas raras y bicis convertidas con un poco de todo pero ganan las de motor en rueda,aquí no hay muchas pendientes y las trucan para casi no dar pedales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bikersoy, post: 381088, member: 20924"] Los motores en rueda trasera o delantera no son lo mejor para rutas con desnivel. Al ser transmisión directa consumen más con bajas revoluciones, también lastras mas la rueda Los motores centrales al usar la transmisión como reductora pueden mantener revoluciones más altas y consumos más moderados. La ventaja de los primeros es solo el precio. Yo en los repartidores de globo y similares veo bastante de estás bicis del decartón. [URL unfurl="true"]https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-electrica-mtb-rockrider-e-st-100-blanco-rojo-27-5-380-wh/_/R-p-337499?mc=8732637&c=BLANCO[/URL] Luego otras de marcas raras y bicis convertidas con un poco de todo pero ganan las de motor en rueda,aquí no hay muchas pendientes y las trucan para casi no dar pedales. [/QUOTE]
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