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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 342537" data-attributes="member: 23154"><p>Hola, aparte de la patilla que pueda estar doblada e inevitablemente te dará problemas, está la separación de la roldana cuando engranas el piñón mayor, que parece excesiva a la vista de la última foto; intenta aflojar el tornillo de la tensión del cambio, que no quede excesivamente justo la roldana y el piñón, pero tampoco tan separado como parece, hasta dos dedos diría que caben lo que es excesivo. Si sumas una patilla doblada con excesiva separación entre roldana y piñón puede ser suficiente para salidas de cadena.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 342537, member: 23154"] Hola, aparte de la patilla que pueda estar doblada e inevitablemente te dará problemas, está la separación de la roldana cuando engranas el piñón mayor, que parece excesiva a la vista de la última foto; intenta aflojar el tornillo de la tensión del cambio, que no quede excesivamente justo la roldana y el piñón, pero tampoco tan separado como parece, hasta dos dedos diría que caben lo que es excesivo. Si sumas una patilla doblada con excesiva separación entre roldana y piñón puede ser suficiente para salidas de cadena. Saludos. [/QUOTE]
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