Esas presiones que usas me parecen muy altas. ¿Cuánto pesas? Yo estoy en los 80 kilos largos y si llevase esas presiones iría patinando en las subidas y muy incómodo por los rebotes. En cuanto paso de los 2 bares atrás la pérdida en eficiencia y confort es evidente.
Las presiones, tienen que adaptarse a lo que uno hace(como, cuando, y donde), llevo 32 años usando esas presiones(en 26" obviamente mas altas, hace 32 años no habia 29"), ¿crees que para mi son altas?, además, seguramente hablas de tubeless, yo no(tampoco se lo que has leido o has entendido/interpretado).
Como "información" yo, no voy incomodo, ni patinando, ni rebotando.(peso 75 kilos), además uso las mismas presiones o algo mas en bicicletas totalmente rígidas y tampoco tengo los problemas que tu describes.
Para entender por que alguien usa algo(si es que ese es el sentido de tu afirmación) no hay que interpretarlo desde el prisma/punto de vista de uno mismo, si no de las circunstancias de quien hace uso de eso(en este caso presiones).
Para que "veas" una de tantas circunstancias, tengo salido con una bici totalmente rígida, con tres personas con eléctricas, dobles, tuvimos exactamente los mismos problemas de tracción en la cuesta mas empinada y resbaladiza del recorrido, con la particularidad de que, de 4 que éramos solo otro y yo llegamos casi a la cima, ellos llevaban todos tubeless, con cubiertas casi de moto y presiones "de risa", yo una simple continental race king 2.0, a mas de 3 kilos de presión y en 26" sin suspensión ninguna.
Cuando nos coincidió hablar justo de eso, y le dije a uno la presión que usaba, me dijo exactamente lo mismo que tu, ¿donde crees que esta "el problema" o el "kit" de la cuestión?, fácil,
cada uno con lo que mejor le va.
Pd:
La presión no depende solo del peso, si no del tipo de neumático, anchura, balón, altura, carcasa, diámetro de rueda, tipo de uso, forma de "pilotaje", tipo de bicicleta, terreno etc. Tu aunque peses mas que yo(o mas de lo que pesas), difícilmente usarás las presiones que yo uso.
www.mtberos.com
arturors-elblog.blogspot.com
