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<blockquote data-quote="El MajoH" data-source="post: 400100" data-attributes="member: 24711"><p>Yo antes quitaba el siltec (grasilla de fábrica de la cadena) con la gasolina. Ahora ya no, directa a la cazuela! Ja ja ja</p><p></p><p>Si es cadena usada sí la limpio en gasolina y luego algún desengrasante, pero el siltec de fábrica es un lubricante estupendo y al bañarse en cera caliente se mezcla muy bien mejorando la propia cera. </p><p></p><p>Ahora además le añado PTFE y grafito molido porque el aceite con molibdeno se me hacía muy caro. </p><p></p><p>Mi recomendación es no volverse loco con ácido estereáticos y solo usar gasolina para la primera vez limpiar platos, piñones, roldanas de cambio, etc.</p><p></p><p>A ver si en un par de meses subo vídeo con prueba de fondo del resultado (km por cada salida y cada cuanto encero en frío o caliente).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="El MajoH, post: 400100, member: 24711"] Yo antes quitaba el siltec (grasilla de fábrica de la cadena) con la gasolina. Ahora ya no, directa a la cazuela! Ja ja ja Si es cadena usada sí la limpio en gasolina y luego algún desengrasante, pero el siltec de fábrica es un lubricante estupendo y al bañarse en cera caliente se mezcla muy bien mejorando la propia cera. Ahora además le añado PTFE y grafito molido porque el aceite con molibdeno se me hacía muy caro. Mi recomendación es no volverse loco con ácido estereáticos y solo usar gasolina para la primera vez limpiar platos, piñones, roldanas de cambio, etc. A ver si en un par de meses subo vídeo con prueba de fondo del resultado (km por cada salida y cada cuanto encero en frío o caliente). [/QUOTE]
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