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<blockquote data-quote="Rhandomme" data-source="post: 293308" data-attributes="member: 16867"><p>Sí, puede ser que se desajuste un poco al empezar a rodar, el cable se estira, etc. Si se sale de los piñones seguro que tienes que ajustar el tornillo correspondiente, simplemente es un tornillo que hay que apretar y que no deja que la patilla del cambio suba demasiado y empuje la cadena hacia afuera. Es el tornillo H o L, nunca me acuerdo cual es cual. Te pongo vídeo:</p><p>[MEDIA=youtube]hiYYY7NVt8U[/MEDIA]</p><p>Cuando lo tengas ajustado, para los piñones intermedios puedes ajustar otro tornillo en el cambio que ajusta la tensión del muelle creo, sinó prueba primero a apretar o aflojar la funda desde la maneta. Si ves que lo empeora pues lo giras hacia el otro lado. Aquí lo puedes ver:</p><p>[MEDIA=youtube]oHY-wMHNEyY[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rhandomme, post: 293308, member: 16867"] Sí, puede ser que se desajuste un poco al empezar a rodar, el cable se estira, etc. Si se sale de los piñones seguro que tienes que ajustar el tornillo correspondiente, simplemente es un tornillo que hay que apretar y que no deja que la patilla del cambio suba demasiado y empuje la cadena hacia afuera. Es el tornillo H o L, nunca me acuerdo cual es cual. Te pongo vídeo: [MEDIA=youtube]hiYYY7NVt8U[/MEDIA] Cuando lo tengas ajustado, para los piñones intermedios puedes ajustar otro tornillo en el cambio que ajusta la tensión del muelle creo, sinó prueba primero a apretar o aflojar la funda desde la maneta. Si ves que lo empeora pues lo giras hacia el otro lado. Aquí lo puedes ver: [MEDIA=youtube]oHY-wMHNEyY[/MEDIA] [/QUOTE]
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