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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 383948" data-attributes="member: 267">Ojo, que no todos los carbonos son iguales ni tiene porqué estar bien construida la bici... A veces puede ser mejor un buen aluminio que un carbono regulero del chino.  😉 Cuando recomiendo cuadros de carbono para carretera o gravel hablo desde la experiencia propia. El otro día estuve echando cuentas y he tenido 8 bicis de carretera en mi vida, 2 de acero, 3 de aluminio y 3 de carbono... Y no hay comparación posible en cuanto a comodidad y rendimiento.Dejando a parte el rendimiento, ya lo hemos comentado alguna vez, el carbono por sus propiedades orgánicas, a parte de ser más rígido y ligero, filtra mucho más las vibraciones de terrenos rugosos porque son fibras y las vibraciones se diluyen cuando pasan por ellas. El aluminio, al ser metal acaba amplificando esas vibraciones porque es un material sólido. Es física pura y dura.Así que cuanto más "carretera" mejor funciona el carbono, cuanto más "montaña", el carbono tiene menos importancia. A la hora de hacer DH casi da igual un cuadro de aluminio, incluso a nivel usuario mejor porque es menos delicado. Para una gravel o una XC pura de montaña el carbono también marca la diferencia.Todo esto no es que lo diga yo. Me he metido a curiosear en la web de Orbea y la Orca ya no la hay en aluminio porque nadie que se quiere poner con la bici en serio iba a tirar a por aluminio. La Terra sí que se ofrece en aluminio pero he visto que el cuadro de carbono suelto ya cuesta casi lo que el montaje tope de gama de aluminio... Por algo será.Pero como entiendo que no todo el mundo puede gastarse 3.000€ en una bici, siguen existiendo opciones de aluminio válidas. Siempre hay que buscar que traiga el mejor montaje posible que no nos amargue la existencia con fallos en el cambio o que no frene lo que se necesita... Pero hay opciones sobre 1.500€ bastante buenas.En carretera también son muy importantes unas buenas ruedas. Así que aunque se haga una inversión inicial en una bici de aluminio, siempre se puede mejorar una barbaridad con unas buenas ruedas más adelante.</blockquote>

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