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Totalmente, cambiar llantas es más aprovechar para actualizar el ancho interno. Tengo unas crossmax aluminio 25 y las de carbono de 30, bajo aprox unos 500g pero el combo vale doble por lo que te da la bajada de presión del ancho interno y abrir la goma. Si fuera solo por 300-400g yo no lo haría si no fuera una persona tirando a delgada por debajo de 70kg y en competición, si pesas 90kg no notarás ese peso pero si el ancho interno y los vatios de rodadura de la cubierta. Las cubiertas según el caso se puede notar más que la propia llanta. De unas Ikon 2,35 a unas Raceking en media maratón sin piedra y rodadora gano unos 5 minutos fácilmente pero si es pedregoso-rocoso todo el recorrido se pueden invertir las ventajas. Depende todo mucho