Cubierta choca con cuadro y rueda descentrada con respecto a la de delante

Eso es porque no está bien aparaguada. Te la han dejado que no está centrada con el eje y por eso está más cerca de un lado que del otro.
No se si la has montado tu, pero si te lo han hecho en tienda, llévala y que te lo solucionen, que eso es mal montaje.

Gracias por la respuesta,

Monté el buje y los radios yo, y la llevé a
centrar (porque no tengo máquina para hacerlo) y centrada está, que supongo que será distinto que el término aparaguada.
He leído que a menudo hay radios más largos que otros, que van en el lado del disco. Los monté sin tener en cuenta eso, penando que serían todos iguales, pero no sé si realmente lo son.

Podría ser esa una causa de que esté mal aparaguada?

Hay alguna forma de aparguarla en casa apretando los radios del lado del cassette?

Fer2000 dijo:

Gracias por la respuesta,

Monté el buje y los radios yo, y la llevé a
centrar (porque no tengo máquina para hacerlo) y centrada está, que supongo que será distinto que el término aparaguada.
He leído que a menudo hay radios más largos que otros, que van en el lado del disco. Los monté sin tener en cuenta eso, penando que serían todos iguales, pero no sé si realmente lo son.

Podría ser esa una causa de que esté mal aparaguada?

Hay alguna forma de aparguarla en casa apretando los radios del lado del cassette?

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Los radios mas largos del lado contrario al del casette se hacia por que el ala del buje (de donde salen los radios) queda mas lejos del centro del eje, pero eso se daba mas cuando no había disco en la rueda, ahora al haberlo la distancia que los radios de ese lado tienen que cubrir a ambos lados, es casi la misma, así que ese no debería ser un problema..

No se las nociones que tienes de centrado pero para llevar la llanta hacia un lado no solo se aprieta de ese lado, hay que aflojar también del otro.. Forma de aparaguarla si que hay, pero debes hacerlo en el propio cuadro y sin cubierta, midiendo la distancia que queda desde la llanta a ambos lados de las vainas y/o tirantes. Lo malo de eso(además de no quedar perfecto) es que también hay que centrar otra vez, por que aunque aprietes y aflojes exactamente lo mismo en todos los radios, la fuerza de tensión que trasmiten a la llanta, no es igual en todos sus puntos(las llantas son mas rígidas en la unión y mas débiles en el agujero de la válvula), por tanto mi consejo es que la lleves a quien te la centró y que te la aparague(que debería haberlo hecho).

Opino como @Karreta esa rueda está mal aparaguada, lo que implica que no está bien centrada sobre el eje longitudinal de la bici… que no quiere decir que no “esté centrada” y gire recta, sino que no tiene el eje necesario con su offset correspondiente, yo la llevaría a la tienda y que te la monten de cero

la longitud de lis radios , en la mayoria de los casos valen los mismos para ambos lados, el problema que tienes no es ese seguramente, sino el aparaguado y el centrado sobre el eje

Entendido, gracias