Creo que ya he encontrado pareja para este otoño invierno para la Continental Mountain King de la que puse hace poco. Y es la Maxxis Beaver.
No se como las marcas no dejan mas material a las tiendas para que pruebe la gente. Al final algo se compra. A mi me dejaban esta cubierta hasta el lunes, pero despues de probarla ayer no he necesitado mas, la he comprado. Y os cuento como va y esas cosas.
No me gustan las ruedas para barro y menos aun en la trasera, donde suelo llevar casi siempre cubiertas muy rodadoras. Pero debido a un hostion que me di, pero ahora, en mojado, necesitaba algo que me diera seguridad extra en las bajadas. Así que puse delante una Continental Mountain King de la que ya os hable, pero atras seguia con una rodadora, hasta ahora. Que he puesto una Maxxis.
Modelo Beaver 2.0 27'5" . Datos de esta rueda:
- Tubeless ready
-Protección añadida contra pinchazos EXO
-Compuesto DUAL 120 TPI
-563grs
Los he talonado con la bomba de taller normal que tengo, no he necesitado compresor. De momento con ninguna Maxxis lo he necesitado, con todas las demás si. (Specialized, Schwalbe, continetal, panaracer).
Me a sorprendido lo ligeras que son, pero claro con 120TPI tenían que serlo, ademas son estrechas. Así hay espacio para que pase el barro entre las vainas y tirantes. Tiene unos tacos altos y separados para clavarse bien y que no se le quede pegado el barro. Los tacos además tienen unos cortes, así al apoyar sobre superficies duras se deforman y se adaptan mejor al terreno, agarrando y traccionando mejor.
He salido a probarlos buscando pasar por todo tipo de terreno, por la zona donde me suelo mover y donde me fallan las cubiertas que llevo normalmente.
Así que he buscado roca y raíces húmedas, gravilla, barro compacto muy húmedo, barro muy suelto, zonas con mucha agua... dejo unas fotos al final de los terrenos.
He empezado por carretera con una rampa cercana al 20% incluida. Lastran algo, pero menos de lo que esperaba, ruedan bastante bien, aunque en la rampa donde se aprieta se escucha como se retuercen los tacos y se nota cierta vibración. Algo normal con tacos altos. Lo mismo que el flaneo que hace en las curvas, que ahora al ser delante y detrás se nota mas. En menos de un km entro en tierra.
Lleva lloviendo toda la semana, así que el terreno estaba bien cargadito de agua. En la primera cuesta, de gravilla, ya se nota el agarre de la Beaver. Es un terreno suelto con la parte de abajo blanda y tracciona muy bien incluso poniéndome de pie. Bajando por terreno compacto, aunque blando, agarra muy bien en curva y tiene buena retención en frenada, sobre todo comparado con las que suelo utilizar.
Voy buscando las zonas, primero con raíces mojadas, en subida y pasa muy bien, y bajando por zonas de raiz y roca también hay agarre, en bajada el delantero da mucha seguridad, que unido ahora al trasero anima a apretar mas y sin darse uno cuenta se puede pasar por exceso de confianza.
En las zonas de barro, donde al pasar con cubiertas normales, la bici hace movimiento, con esta pareja, la bici va recta, no se desvía. En las subidas embarradas se avanza que da gusto, en las mas fuertes llega a perder tracción en algún momento, pero agarra enseguida y no hay que echar pie a tierra. Con esta trasera ahora paso perfectamente repechos donde antes pasaba justo, incluso alguna vez, por perdida de adherencia repentina me tocaba bajarme.
Me a gustado mucho. Eso si, que siga el terreno mojado, en cuanto seque , no es buena opción. De momento sera la trasera hasta marzo mas o menos.
No se como las marcas no dejan mas material a las tiendas para que pruebe la gente. Al final algo se compra. A mi me dejaban esta cubierta hasta el lunes, pero despues de probarla ayer no he necesitado mas, la he comprado. Y os cuento como va y esas cosas.
No me gustan las ruedas para barro y menos aun en la trasera, donde suelo llevar casi siempre cubiertas muy rodadoras. Pero debido a un hostion que me di, pero ahora, en mojado, necesitaba algo que me diera seguridad extra en las bajadas. Así que puse delante una Continental Mountain King de la que ya os hable, pero atras seguia con una rodadora, hasta ahora. Que he puesto una Maxxis.
Modelo Beaver 2.0 27'5" . Datos de esta rueda:
- Tubeless ready
-Protección añadida contra pinchazos EXO
-Compuesto DUAL 120 TPI
-563grs
Los he talonado con la bomba de taller normal que tengo, no he necesitado compresor. De momento con ninguna Maxxis lo he necesitado, con todas las demás si. (Specialized, Schwalbe, continetal, panaracer).
Me a sorprendido lo ligeras que son, pero claro con 120TPI tenían que serlo, ademas son estrechas. Así hay espacio para que pase el barro entre las vainas y tirantes. Tiene unos tacos altos y separados para clavarse bien y que no se le quede pegado el barro. Los tacos además tienen unos cortes, así al apoyar sobre superficies duras se deforman y se adaptan mejor al terreno, agarrando y traccionando mejor.
He salido a probarlos buscando pasar por todo tipo de terreno, por la zona donde me suelo mover y donde me fallan las cubiertas que llevo normalmente.
Así que he buscado roca y raíces húmedas, gravilla, barro compacto muy húmedo, barro muy suelto, zonas con mucha agua... dejo unas fotos al final de los terrenos.
He empezado por carretera con una rampa cercana al 20% incluida. Lastran algo, pero menos de lo que esperaba, ruedan bastante bien, aunque en la rampa donde se aprieta se escucha como se retuercen los tacos y se nota cierta vibración. Algo normal con tacos altos. Lo mismo que el flaneo que hace en las curvas, que ahora al ser delante y detrás se nota mas. En menos de un km entro en tierra.
Lleva lloviendo toda la semana, así que el terreno estaba bien cargadito de agua. En la primera cuesta, de gravilla, ya se nota el agarre de la Beaver. Es un terreno suelto con la parte de abajo blanda y tracciona muy bien incluso poniéndome de pie. Bajando por terreno compacto, aunque blando, agarra muy bien en curva y tiene buena retención en frenada, sobre todo comparado con las que suelo utilizar.
Voy buscando las zonas, primero con raíces mojadas, en subida y pasa muy bien, y bajando por zonas de raiz y roca también hay agarre, en bajada el delantero da mucha seguridad, que unido ahora al trasero anima a apretar mas y sin darse uno cuenta se puede pasar por exceso de confianza.
En las zonas de barro, donde al pasar con cubiertas normales, la bici hace movimiento, con esta pareja, la bici va recta, no se desvía. En las subidas embarradas se avanza que da gusto, en las mas fuertes llega a perder tracción en algún momento, pero agarra enseguida y no hay que echar pie a tierra. Con esta trasera ahora paso perfectamente repechos donde antes pasaba justo, incluso alguna vez, por perdida de adherencia repentina me tocaba bajarme.
Me a gustado mucho. Eso si, que siga el terreno mojado, en cuanto seque , no es buena opción. De momento sera la trasera hasta marzo mas o menos.
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