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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 94465" data-attributes="member: 267">3 cm más de potencia es bastante, pero no sólo influye eso, es que en las bicis con geometría más carretera al final vas muy estirado y cogido muy abajo en comparación con las mtb, y claro tienes que ir con el cuello forzado mirando recto. Yo también acababa con dolor de cervicales, mi solución fue por prueba-error, y al final: bajé el sillín 1 cm para tener mejor apoyo, pasé la potencia de 100 mm a 90 mm, y adelanté el sillín casi hasta el tope. Al final conseguí una postura más asentada en la bici, no se si a base de perder eficacia, pero el resultado es que ya podía hacer rutas de más de 2-3 horas sin que se me cargara la espalda y cuello.Me temo que todo el proceso es prueba-error. Si por ahora quieres ahorrarte de comprar potencia, prueba eso, baja un pelín el sillín y adelántalo, si notas mejoría es que el problema es que vas muy estirado. Luego ya puedes comprar potencia más corta cuando estés algo seguro... y la tercera opción hacerte un estudio biomecánico (aunque yo no soy muy partidario tampoco porque al final te van a ajustar para que seas lo mas eficiente posible, pero dejarán de lado la comodidad)</blockquote>