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Mensaje: <blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 380578" data-attributes="member: 23154">Hola, me sumo al cambio de ruedas, es donde más notarás mejora de rendimiento, no solo por peso. Un par de detalles a tener en cuenta, el peso influye más cuanto más al exterior de la rueda sea, por tanto influye más un buen aro (carbono frente aluminio, por ejemplo) sumado a cámaras y cubiertas, seguido de radios y por último el buje, la mejor opción son ruedas a la carta pero eso en precio son palabras mayores.Respecto al buje comparado con los Shimano que tienes ganas en varios aspectos, principalmente rodamientos y trinquetes. Los rodamientos sellados de DT Swiss son mejores (y la mayoría de marcas específicas de ruedas en gamas medias y altas), y el sistema de engranaje tipo "ratchet" cuya principales ventajas es tener menor ángulo muerto de pedal (en montaña especialmente se aprecia), mucha más fiabilidad y durabilidad, mantenimiento más simple, posibilidad de "mejora" (cambiar a más dientes/menor ángulo muerto y "estéticamente" un sonido que llama más la atención). Solo le pondría un "pero" a la mayoría de bujes de DT Swiss y es el sistema de anclaje de discos, tipo "center lock" que suelen ser más pesados, caros y menor variedad (modelos y fabricantes) respecto a los de anclaje con 6 tornillos, otros fabricantes de ruedas ofrecen ambos sistemas, en cambio DT Swiss apenas tienen opción de anclaje para 6 tornillos.Suerte en tu búsqueda y cambio, seguro que notas esa mejora. Saludos.</blockquote>

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