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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 389706" data-attributes="member: 23154"><p>Un peso de 1850 gr una rueda delantera de gravel (llanta, cubierta, cámara, disco) tampoco es ligera, más bien pesada. Con cualquier llanta de gama media, cambiar a cámara de tpu o "tubeless" (para gravel, unos 60 ml de sellante más válvula, apenas ronda 70 gramos) deberías rebajar mínimo 400 gramos.</p><p></p><p>Para muestra, he llevado unas Mavic Crossmax de aluminio en 29" (ruedas para MTB ligero, XC, etc) con cámara TPU, neumáticos de gravel (Vittoria 700x38C) y disco Galfer pesando la delantera unos 1450 gramos, son ruedas sencillas, equiparables a unas DT Swiss 1900. Por ello con unas ruedas para gravel medianamente buenas, bajas bastante peso seguro.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 389706, member: 23154"] Un peso de 1850 gr una rueda delantera de gravel (llanta, cubierta, cámara, disco) tampoco es ligera, más bien pesada. Con cualquier llanta de gama media, cambiar a cámara de tpu o "tubeless" (para gravel, unos 60 ml de sellante más válvula, apenas ronda 70 gramos) deberías rebajar mínimo 400 gramos. Para muestra, he llevado unas Mavic Crossmax de aluminio en 29" (ruedas para MTB ligero, XC, etc) con cámara TPU, neumáticos de gravel (Vittoria 700x38C) y disco Galfer pesando la delantera unos 1450 gramos, son ruedas sencillas, equiparables a unas DT Swiss 1900. Por ello con unas ruedas para gravel medianamente buenas, bajas bastante peso seguro. Saludos. [/QUOTE]
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