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<blockquote data-quote="saso690" data-source="post: 130057" data-attributes="member: 7073"><p>A mi también me recomendaron talonar con un compresor que suelte gran cantidad de Aire... pero ayer a la tarde monte la nueva cubierta que he comprado, y he talonado con la bomba de pie, sin problema. He limpiado el fondo de llanta de los restos de la anterior, he puesto la nueva cubierta con 100ml de liquido tubeless, y según le metía presión, mas o menos por los 2KG ha empezado a talonar, ruido similar al que hacen los neumáticos de los coches, le he dejado con unos 5kg, y le he dado unas cuantas vueltas,</p><p></p><p>Hoy he pasado por el trastero y seguía con la presión, no he mirado con manómetro pero estaba bien dura. Le he dado unas vueltas y he marchado... </p><p>En principio bien, pero no quedare satisfecho hasta que de una vuelta y vaya todo bien.</p><p>[automerge]1572253977[/automerge]</p><p>A tus preguntas, puedo responderte a alguna:</p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Respecto al líquido, ¿debo echar mas al principio que cuado hago el mantenimiento?, ¿cuanto es lo aconsejable en caso afirmativo, en cada caso?</li> </ul><p><span style="color: rgb(84, 172, 210)">Al principio hay que echar mas, ya que se tienen que tapar todos los poros y grietas que pueda haber, cada fabricante de liquido aconseja mas o menos. Por ejemplo el mio entre 100-120ml cuando instalas. Cuando he hecho mantenimiento, al de 6 meses, le he metido 50ml por que ya tenia y ningún problema</span></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">También en relación al líquido, como lo haceis vosotros. He visto videos en los que echan el líquido por la válvula y en otros por un lateral antes de cerrar la cubierta, ¿Qué me aconsejáis? sobre todo, sabiendo que es la primera vez que lo voy a hacer...……</li> </ul><p><span style="color: rgb(84, 172, 210)">Cuando sustituyo al cubierta la echo por la cubierta antes de cerrar y talonar, si es solo añadir lo meto por la válvula por que así no tengo que talonar de nuevo.</span></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Y por último, he visto que ante imprevistos se suele llevara mechas parecidas a las de los coches para reparaciones que no queden cubiertas con el líquido, también otras llamadas setas, ¿Qué es mejor y como se usa? Gracias, sinceramente es un placer contar con vuestra ayuda.....</li> </ul><p></p><p><span style="color: #54acd2">Yo llevo churros como los que se usan en los coches, pero aun no he tenido la ocasión para usarlos, y espero que así siga ;), Llevo también una cámara, por si acaso destalono o no puedo arreglar el pinchazo.</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="saso690, post: 130057, member: 7073"] A mi también me recomendaron talonar con un compresor que suelte gran cantidad de Aire... pero ayer a la tarde monte la nueva cubierta que he comprado, y he talonado con la bomba de pie, sin problema. He limpiado el fondo de llanta de los restos de la anterior, he puesto la nueva cubierta con 100ml de liquido tubeless, y según le metía presión, mas o menos por los 2KG ha empezado a talonar, ruido similar al que hacen los neumáticos de los coches, le he dejado con unos 5kg, y le he dado unas cuantas vueltas, Hoy he pasado por el trastero y seguía con la presión, no he mirado con manómetro pero estaba bien dura. Le he dado unas vueltas y he marchado... En principio bien, pero no quedare satisfecho hasta que de una vuelta y vaya todo bien. [automerge]1572253977[/automerge] A tus preguntas, puedo responderte a alguna: [LIST] [*]Respecto al líquido, ¿debo echar mas al principio que cuado hago el mantenimiento?, ¿cuanto es lo aconsejable en caso afirmativo, en cada caso? [/LIST] [COLOR=rgb(84, 172, 210)]Al principio hay que echar mas, ya que se tienen que tapar todos los poros y grietas que pueda haber, cada fabricante de liquido aconseja mas o menos. Por ejemplo el mio entre 100-120ml cuando instalas. Cuando he hecho mantenimiento, al de 6 meses, le he metido 50ml por que ya tenia y ningún problema[/COLOR] [LIST] [*]También en relación al líquido, como lo haceis vosotros. He visto videos en los que echan el líquido por la válvula y en otros por un lateral antes de cerrar la cubierta, ¿Qué me aconsejáis? sobre todo, sabiendo que es la primera vez que lo voy a hacer...…… [/LIST] [COLOR=rgb(84, 172, 210)]Cuando sustituyo al cubierta la echo por la cubierta antes de cerrar y talonar, si es solo añadir lo meto por la válvula por que así no tengo que talonar de nuevo.[/COLOR] [LIST] [*]Y por último, he visto que ante imprevistos se suele llevara mechas parecidas a las de los coches para reparaciones que no queden cubiertas con el líquido, también otras llamadas setas, ¿Qué es mejor y como se usa? Gracias, sinceramente es un placer contar con vuestra ayuda..... [/LIST] [COLOR=#54acd2]Yo llevo churros como los que se usan en los coches, pero aun no he tenido la ocasión para usarlos, y espero que así siga ;), Llevo también una cámara, por si acaso destalono o no puedo arreglar el pinchazo.[/COLOR] [/QUOTE]
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