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Mensaje: <blockquote data-quote="Cristian_GD" data-source="post: 289141" data-attributes="member: 19371"><p>en caso de tirar por la rígida puedes buscar una de geometría trail, angulo mas lanzado de dirección que ayuda a bajar y poner una tija telescópica que es muy útil en trialeras técnicas, además si encontrases alguna con llanta ancha tipo 27-30mm interior te puedes poner un buen balón de 2.4 y bajar presiones por comodidad. Si te preocupa destalonar el tubeless, un mousse tipo al Tannus da más estabilidad lateral al neumático además de permitirte rodar unos km’s pinchado (con cuidado). Pero después del rollo te digo que teniendo ahora una doble no volvería a una rígida ni para pisteo, culo y espalda lo agradecen un montón.</p></blockquote><p></p>