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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 240245" data-attributes="member: 12078"><p>Prueba a meter primero la allen en la tuerca sin la dinamométrica y una vez la llave dentro conecta la dinamométrica, quizás lo que se hunda la llave en la tuerca te de sitio suficiente.</p><p></p><p>Sobre el orden, yo primero quito amortiguador y luego la bieleta de la suspensión o la parte donde ahora no puedes acceder. Una vez limpios y engrasados esos rodamientos lo vuelvo a monmtar y paso al eje principal, el de encima del pedalier y una vez acabo con este y está otra vez montado paso a los de la articulación de las vainas y tirantes.</p><p></p><p>Procura tener unos trapos o similar para meter entre las partes sueltas y el cuadro cuando las dejes apoyadas en el para que no se marque.</p><p></p><p>Saludos.</p><p></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 240245, member: 12078"] Prueba a meter primero la allen en la tuerca sin la dinamométrica y una vez la llave dentro conecta la dinamométrica, quizás lo que se hunda la llave en la tuerca te de sitio suficiente. Sobre el orden, yo primero quito amortiguador y luego la bieleta de la suspensión o la parte donde ahora no puedes acceder. Una vez limpios y engrasados esos rodamientos lo vuelvo a monmtar y paso al eje principal, el de encima del pedalier y una vez acabo con este y está otra vez montado paso a los de la articulación de las vainas y tirantes. Procura tener unos trapos o similar para meter entre las partes sueltas y el cuadro cuando las dejes apoyadas en el para que no se marque. Saludos. Saludos [/QUOTE]
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