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<blockquote data-quote="saso690" data-source="post: 392144" data-attributes="member: 7073"><p>Es difícil ¿por que?. lo primero que las gamas son totalmente diferentes (ya lo ves en transmisiones).</p><p></p><p>- Los G2, digamos que son modelo Guide v2.</p><p>- Dentro de los Guide tienes los R, los RS y los RSC. Que se diferencian en peso y potencia de frenado.</p><p>- Por debajo en 4 pistones no tienes nada, aunque en modelos nuevos han sacado Level con 4 pistones.</p><p>- Por encima tienes los CODE, que también hay R, RS y RSC. En modelos nuevo los Code son (stealth y Bronze, silver y ultimate).</p><p>- En nuevos modelos tienes los MAVEN como los mas potentes.</p><p></p><p>Asi que, en mi opinión:</p><p>Los G2 serian equivalente a los Deore/SLX de 4 pistones.</p><p>Los Code serian equivalentes a SLX/XT/ZEE</p><p>Los Maven equivalentes a SAINT.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="saso690, post: 392144, member: 7073"] Es difícil ¿por que?. lo primero que las gamas son totalmente diferentes (ya lo ves en transmisiones). - Los G2, digamos que son modelo Guide v2. - Dentro de los Guide tienes los R, los RS y los RSC. Que se diferencian en peso y potencia de frenado. - Por debajo en 4 pistones no tienes nada, aunque en modelos nuevos han sacado Level con 4 pistones. - Por encima tienes los CODE, que también hay R, RS y RSC. En modelos nuevo los Code son (stealth y Bronze, silver y ultimate). - En nuevos modelos tienes los MAVEN como los mas potentes. Asi que, en mi opinión: Los G2 serian equivalente a los Deore/SLX de 4 pistones. Los Code serian equivalentes a SLX/XT/ZEE Los Maven equivalentes a SAINT. [/QUOTE]
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